MOTEUR C27 ACERT™ A COLLECTEUR SEC
Les Moteurs C27 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C27 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions.Les équipements alimentés par les Moteurs C27 ACERT incluent le pompage de stimulation de puits, les skids de pompes, les unités d'azote, les unités d'acidification, les mélangeurs et les groupes moteurs hydrauliques. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.Les Moteurs C27 ACERT, dotés de puissances de 597-858 bkW (800-1 150 bhp) à 1 800-2 100 tr/min, sont conformes à la norme américaine EPA Tier 2 (équivalent) sur les émissions. Ils sont disponibles pour les États-Unis (EPA), (flexibilité) et d'autres régions réglementées ou non.
SPECIFICATION
Caractéristique nominale minimale596.0 bkW
Caractéristique nominale maximale782.0 bkW
Régulateur et protectionADEM A3
specifications generales
Caractéristique nominale minimale596.0 bkW
Caractéristique nominale maximale782.0 bkW
Régulateur et protectionADEM A3
AspirationAvec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Cylindrée27.2 l
Volant et carter de volantSAE n° 0 ou SAE n° 1
Dents du volant136 (SAE No. 0), 113 (SAE No. 1)
Rotation (côté volant)Sens inverse d'horloge
Course152.4 mm
Alésage137.7 mm
emissions
Émissions2006 EPA and CARB Tier 2, and EC Stage II Non-Road emissions certified
encombrement
Longueur1918.0 mm
Largeur1463.0 mm
Hauteur1321.0 mm
Poids2895.0 kg
contenance de fluides
Circuit de refroidissement54.9 l
C27 ACERT™ (Dry Manifold) EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Doubles turbocompresseurs montés sur le côté ou à l'arrière - admission raccord flexible 152,4 mm (6 in) - systeme de commande
Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
Réglages programmables
Stratégie de démarrage en mode à froid
Compensation automatique de l'altitude
Compensation de la puissance pour la température du carburant
Ralenti haut et bas programmable et TEL
Diagnostic électronique et consignation des anomalies
Surveillance du moteur et système de protection (vitesse,température, pression)
Diffusion J1939 (diagnostic, état du moteur, commande) - circuit de refroidissement
Thermostats et enveloppe - sortie verticale côté gauche
Pompe du circuit du bloc-cylindres - entraînée par engrenages, centrifuge, côté droit - circuit dechappement
Collecteur d'échappement - sec, écrans thermiques
Double turbo - échappement du turbo à l'arrière, connexion Marmon127 mm (5 in), charge maximale de 10 kg pour une connexion directe
Parties centrales refroidies par eau - volants et carters de volant
SAE n° 0 ou SAE n° 1
Rotation standard SAE - circuit de carburant
Système MEUI
Filtre à carburant, côté droit (2 microns hautes performances)
Pompe d'alimentation
Pompe d'amorçage de carburant (pompe d'amorçage électrique en option) - systeme de lubrification
Reniflard de carter - monté à l'arrière
Refroidisseur d'huile - côté droit
Turbo latéral - remplissage d'huile dans le carter d'engrenages à l'avant droite
Turbo arrière - remplissage d'huile dans le cache-soupapes côté droit
Jauge de niveau d'huile - côté droit
Filtre à huile - côté droit
Carter d'huile arrière - montage
Support avant - étroit - prises de force
Poulie de vilebrequin - 203,2 mm (8 in) 5 rainures de 15,9 mm (0,63 in) de large ; 292,1 mm (11,5 in) 1 rainure de 15,9 mm (0,63 in) de large - normale
Amortisseur de vibrations
Peinture - Jaune Cat
Œilletons de levage
Calage de l'allumage variable automatique, électronique
Kit de montage électronique, connecteur à 70 broches (connecteurs, broches, fiches femelles)
C27 ACERT™ (Dry Manifold) OPTIONS
- circuit dadmission dair
Canalisations d'air
Filtres à air
Préfiltres - circuit de charge
Chargeurs de batterie
Alternateurs de charge
Fixations de l'alternateur - disjoncteurs
Montage du disjoncteur - circuit de refroidissement
Ventilateurs soufflants
Ventilateurs d'aspiration
Radiateurs - circuit dechappement
Silencieux - volant et carters de volant
- circuits de carburant
Pompe électrique d'amorçage de carburant - instruments
Indicateurs et tableaux de bord - systeme de lubrification
Huile de graissage
Carter d'huile
Filtre à huile - montage
Supports du moteur - prises de force
Entraînements de pompes hydrauliques
Poulie
Commande auxiliaire - systeme de demarrage
Démarreur électrique
Groupes de batteries - 24 V
Câble de batterie
Rehausse de batteries
Aides au démarrage - conditionnement
Conservation outre-mer
Stockage et conservation
Conditionnement pour l'exportation