MOTEUR C18 ACERT™ TIER 4 INTERIM
Les Moteurs C18 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C15 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et en se conformant aux normes les plus strictes en matière d'émissions.C'est un moteur idéal pour les applications qui nécessitent de se conformer à la norme américaine Tier 4 Interim ou à la norme européenne Niveau IIIB sur les émissions dans les applications d'entretien de puits, telles que les skids des pompes, les unités d'azote, les unités d'acidification, les unités de cimentation, les mélangeurs et les groupes moteurs hydrauliques. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.Les Moteurs C18 ACERT, dotés de puissances de 447-522 bkW (600-700 bhp) à 1 800-1 900 tr/min, sont conformes à la norme américaine EPA Tier 4 Interim et à la norme européenne Niveau IIIB sur les émissions. Puissance de 563 bkW (755 bhp) à 1 800-1 900 tr/min conforme à la norme américaine Tier 4 Interim de l'EPA sur les émissions. Ces informations sur les émissions décrivent la technologie de réduction des émissions à cette puissance en particulier. Pour plus d'informations sur la certification relative aux émissions, contactez votre concessionnaire Cat local.
SPECIFICATION
Caractéristique nominale minimale447.0 bkW
Caractéristique nominale maximale563.0 bkW
Régulateur et protectionADEM™ A4 électronique


specifications generales
Caractéristique nominale minimale447.0 bkW
Caractéristique nominale maximale563.0 bkW
Régulateur et protectionADEM™ A4 électronique
tr/min1800.0 tr/min
AspirationAvec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Cylindrée18.1 l
Volant et carter de volantSAE n° 0 ou SAE n° 1
Dents du volant136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Rotation (côté volant)Sens inverse d'horloge
Course183.0 mm
Alésage145.0 mm


emissions
ÉmissionsNorme américaine EPA Tier 4 Interim, norme européenne Niveau IIIB
encombrement
Longueur1530.0 mm
Largeur961.0 mm
Hauteur1282.0 mm
Poids1580.0 kg
contenance de fluides
Circuit de refroidissement26.9 l
C18 ACERT™ (Tier 4i) EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission - systeme de commande
Système de commande électronique, faisceau de câblage par-dessus la mousse, compensation automatique de l'altitude, compensation de la puissance selon la température du carburant, fonctions logicielles configurables, système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939, unité de commande électronique (ECU) intégrée - circuit de refroidissement
Boîtier de thermostat à sortie verticale, pompe à eau centrifuge, conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles pour garantir la fiabilité de la machine - circuit dechappement
Module d'émissions propres (CEM) comprenant un filtre à particules diesel (DPF), un catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et le système de régénération Cat, sortie d'échappement en option - volants et carter de volant
Carter de volant SAE 0 et SAE 1 - circuit de carburant
Système mécanique à injecteurs-pompes électroniques (MEUI) ; filtre à carburant primaire, filtres à carburant secondaires, pompe d'alimentation, pompe d'amorçage de carburant électronique - systeme de lubrification
Circuit de ventilation de carter ouvert, refroidisseur d'huile, orifice de remplissage d'huile, filtre à huile, jauge baïonnette de niveau d'huile, pompe à huile (à engrenages), gamme de carters (avant, arrière et central) - prise de force
Entraînements SAE B et SAE C disponibles, la puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications - normale
Peinture : jaune Cat ; amortisseur de vibrations ; œillets de levage