MOTEUR C18 ACERT™ A COLLECTEUR SEC
Les Moteurs C18 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C18 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions.Les équipements alimentés par les Moteurs C18 ACERT incluent les skids de pompes, les unités d'azote, les unités d'acidification, les unités de cimentation, les mélangeurs et les groupes moteurs hydrauliques. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.Les Moteurs C18 ACERT, dotés de puissances de 429-522 bkW (575-700 bhp) à 1 800-2 100 tr/min, sont conformes à la norme chinoise Niveau II, à la norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) et aux normes européennes Niveau IIIA (équivalent). Puissances : 570-597 bkW (765-800 bhp) à 1 800-2100 tr/min, conformes à la norme américaine EPA Tier 2 (équivalent) sur les émissions. Des puissances inférieures à 560 bkW (751 bhp) sont disponibles grâce à la flexibilité de la norme américaine EPA et de la norme européenne, ainsi que pour d'autres régions du monde réglementées ou non. Des puissances supérieures à 560 bkW (751 bhp) sont disponibles grâce à la flexibilité de la norme américaine EPA, ainsi que pour d'autres régions du monde réglementées ou non.
SPECIFICATION
Caractéristique nominale minimale429.0 bkW
Caractéristique nominale maximale596.0 bkW
Régulateur et protectionADEM A3
specifications generales
Caractéristique nominale minimale429.0 bkW
Caractéristique nominale maximale596.0 bkW
Régulateur et protectionADEM A3
AspirationAvec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Cylindrée18.0 l
Volant et carter de volantSAE n° 0 ou SAE n° 1
Dents du volant136 (SAE No. 0), 113 (SAE No. 1)
Rotation (côté volant)Sens inverse d'horloge
Course183.0 mm
Alésage145.0 mm
emissions
ÉmissionsNormes américaines EPA Tier 3 et CARB pour les véhicules non routiers mobiles, norme européenne Niveau IIIA
encombrement
Longueur1389.0 mm
Largeur919.0 mm
Hauteur1227.0 mm
Poids1273.0 kg
contenance de fluides
Circuit de refroidissement50.0 l
C18 ACERT™ (Dry Manifold) EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Turbocompresseur unique, montage central, admission 152,4 mm (6 in),raccord de flexible
Double turbocompresseur, admission avant et arrière, raccord flexible127,0 mm (5 in) - systeme de commande
Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
Réglages programmables
Stratégie de démarrage en mode à froid
Compensation automatique de l'altitude
Compensation de la puissance pour la température du carburant
Ralenti haut et bas programmable et TEL
Diagnostic électronique et consignation des anomalies
Surveillance du moteur et système de protection (vitesse,température, pression)
Diffusion J1939 (diagnostic, état du moteur, commande) - circuit de refroidissement
Thermostats et enveloppe - sortie verticale
Pompe du circuit du bloc-cylindres - à engrenages, centrifuge
Admission de la pompe à eau avant droite
Tous les bouchons/raccords sont STOR pour les conduites d'eau - circuit dechappement
Collecteur d'échappement - sec
Turbo unique : échappement du turbo dirigé vers l'avant, connexionMarmon, charge maximale de 10 kg pour une connexion directe au turbo
Double turbo : coude d'échappement, sec, 203 mm (8 in) - volants et carters de volant
Voir les options obligatoires - circuit de carburant
Injecteur-pompe électronique
Filtre à carburant, secondaire, central (côté gauche, 2 microns hautes performances)
Pompe d'alimentation, avant gauche
Pompe d'amorçage de carburant, centrale gauche
Robinet de prélèvement de carburant, monté sur l'embase du filtre à carburant. - systeme de lubrification
Reniflard de carter - cache-soupapes arrière
Refroidisseur d'huile - côté droit (double)
Filtre à huile - côté droit, côté gauche
Carter d'huile - carter d'huile plein
Jauge baïonnette d'huile - avant gauche
Pompe à huile - montage
Support avant (pour expédition uniquement) - prises de force
Poulie de vilebrequin, 203,2 mm (8 in), 3 gorges 292,1 mm (11,5 in) 1 gorge, toutes de 15,9 mm (0,63 in) de large
Entraînement de pompe hydraulique, SAE A, 11 dents - normale
Amortisseur de vibrations
Peinture - Jaune Cat
Œilletons de levage
Calage de l'allumage variable automatique, électronique
Kit de montage électronique, connecteur à 70 broches (connecteurs, broches, fiches femelles) - options obligatoires
Capteur de position d'accélérateur
Turbo unique seulement : circuit d'échappement (avant ou arrière)
Carter de volant ou PDF arrière
Filtre primaire/séparateur d'eau
C18 ACERT™ (Dry Manifold) OPTIONS
- compresseur dair
Régulateur du compresseur d'air
Vases d'expansion - circuit dadmission dair
Filtres à air
Canalisations d'air - circuit de charge
Alternateurs de charge
Fixations de l'alternateur
Câblage de l'alternateur
Disjoncteurs et supports
Protège-courroie de l'alternateur - circuit de refroidissement
Radiateur
Entraînement de ventilateur avec ensembles de radiateur
Instructions de hauteur du ventilateur
Courroies trapézoïdales
Conduites de refroidisseur d'admission avec radiateur monté Caterpillar
Configuration à turbocompresseur unique, échappement dirigé vers l'arrière
Configuration à turbocompresseur unique, échappement dirigé vers l'arrière
Conduites du refroidisseur d'admission
Adaptateurs de ventilateur d'aspiration
Adaptateur de ventilateur soufflant
Ventilateur soufflant
Ventilateur d'aspiration
Courroie de ventilateur
Capteur de niveau de liquide de refroidissement
Additifs pour liquide de refroidissement à charge sèche - circuit dechappement
Connexion d'échappement du turbo
Raccords souples
Coudes, bride, collier, conduits
Adaptateurs d'échappement
Collecteur
Silencieux - circuits de carburant
Canalisations de carburant flexibles
Emplacement du filtre à carburant
Refroidisseur de carburant
Séparateur d'eau - instruments
Indicateurs et tableaux de bord - systeme de lubrification
Carters d'huile
Vidange et couvercle
Jauge de niveau d'huile
Filtres à huile déportés
Filtres à huile
Huiles de graissage - montage
Base en acier de construction
Support de moteur avant et arrière - prises de force
Embrayages fermés avant
Entraînements de pompes hydrauliques
Pompes à engrenages du circuit hydraulique
Supports d'embrayage
Poulies de vilebrequin - systeme de protection
Coupure d'air - systeme de demarrage
Démarreurs pneumatiques
Régulateur de pression d'air
Silencieux pneumatique
Contacteur de démarrage
Démarreurs électriques - 12 V, 24 V
Groupes de batteries - 24 V
Câble de batterie et rehausse
Aides au démarrage - version de la transmission
Canalisations d'eau de la transmission