C4.4 HAZPAK POUR ENTRETIEN DES PUITS
Lorsque vous devez travailler dans un environnement dangereux, les moteurs HazPak Cat® sont là. Notre gamme complète de services et de moteurs répond à la fois aux normes de l'industrie et aux besoins de vos applications avec un maximum de sécurité.Les Moteurs C4.4 HazPak Cat pour environnements dangereux sont des unités d'alimentation représentant la solution idéale pour les opérations exigeantes et spécialisées des gisements pétrolifères. Ces unités sont homologuées en usine pour être utilisées dans les environnements dangereux afin de réduire les temps de conception de vos installations, leur durée et leur coût. Les moteurs HazPak sont homologués pour être utilisés dans les environnements potentiellement explosifs.Les moteurs HazPak Cat sont pris en charge par notre réseau international de concessionnaires Cat, toujours prêt à soutenir vos activités avec ses solutions d'assistance technique, d'entretien, de pièces et de garantie.C4.4 HazPak Cat. Puissances : 39-112 bkW (52-151 bHP) à 1 500-2 200 tr/min.
SPECIFICATION
Caractéristique nominale minimale39.0 bkW
Caractéristique nominale maximale112.0 bkW
Vitesse, couple maximal273 Nm (201 lb-ft) à 1 500 tr/min
specifications de lensemble
Caractéristique nominale minimale39.0 bkW
Caractéristique nominale maximale112.0 bkW
Vitesse, couple maximal273 Nm (201 lb-ft) à 1 500 tr/min
Cylindrée4.4 L
AspirationAtmosphérique ou avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Régulateur et protectionWoodward
Poids, net à sec (approx.)970.0 kg
Intervalle de vidange d'huile500
Rotation (côté volant)Sens inverse d'horloge
Volant et carter de volantSAE 3
Course127.0 mm
Alésage105.0 mm
ÉmissionsNorme américaine EPA Tier 2 marine, CCNR Phase 2
contenance de fluides
Circuit d'huile de lubrification (remplissage)7.0 l
Circuit de refroidissement24.6 l
C4.4 HazPak EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Circuit d'admission ATEX testé, conforme à la norme EN 1834-1 ; coupe-flamme en acier inoxydable ; soupape d'arrêt pneumatique intégrée, active un dispositif d'arrêt en cas de surrégime et d'urgence ; disponibles en configurations hydraulique, pneumatique et électrique ; filtre à air à cartouche à élément simple avec indicateur d'entretien et clapet anti-pluie ; carter de compresseur en aluminium sec - circuit de refroidissement
Système de refroidissement fermé avec radiateur à air pulsé et refroidisseur d'air d'alimentation, radiateur marin à noyau soudé, ensembles refroidis dimensionnés pour une température d'air ambiant de 45 °C, pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge entraînée par engrenages, vase d'expansion de désaération, échangeur thermique de gaz d'échappement (refroidisseur), charge thermique supplémentaire de l'échangeur thermique d'échappement incluse dans le circuit de refroidissement - circuit dechappement
Circuit d'échappement ATEX testé, conforme à la norme EN 1834-1 ; constitué d'un échangeur thermique de gaz d'échappement (refroidisseur) ; coupe-flamme en acier inoxydable ; pare-étincellesen acier inoxydable ; collecteur d'échappement refroidi par eau, turbocompresseur refroidi par eau - volant et carter de volant
- circuit de carburant
Injection mécanique, filtre à carburant primaire/séparateur d'eau avec connecteurs 1/4" BSPP (côté gauche), filtre à carburant secondaire (côté gauche), pompe d'amorçage de carburant manuelle, soupape d'arrêt de carburant - general
Capacité de l'ensemble à température ambiante -20 °C à 45 °C ; systèmes mécaniques conçus pour être conformes au groupe de gaz IIA ; circuits électriques conçus pour être conformes au groupe de gaz IIC ; tous les systèmes sont conformes à la classe de température T3 (limite 200 °C) ; comprend une déclaration de conformité pour l'ensemble complet ; radiateur, moteur et circuit d'échappement montés sur le sous-châssis ; filtre à air, séparateur d'eau/carburant, filtre à huile déporté monté et fixé ; mise à la terre conforme à la norme EN 60079-14 - systeme de lubrification
Filtre à huile (côté gauche), jauge baïonnette (côté gauche), mise au rebut FS (circuit fermé)
C4.4 HazPak OPTIONS
- compresseur dair
Cylindre unique, 225 CC avec déchargement de la tête - circuit de charge
Alternateur 12 V, 45 A avec bloc-batterie 75 AH
Alternateur 24 V, 16 A avec bloc-batterie 75 AH
Alternateur 24 V, 25 A avec bloc-batterie 75 AH - systeme de commande
Tableau local situé le côté du moteur, comprenant : thermomètre de liquide de refroidissement, manomètre d'huile de graissage, thermomètre des gaz d'échappement , manomètre de contre-pression des gaz d'échappement, contacteur d'arrêt - circuit dechappement
Silencieux/pare-étincelles 18 dBA, homologué ATEX - circuit de carburant
Refroidisseur de carburant, monté, maintenant une température de carburant acceptable lorsqu'il s'écoule du réservoir quotidien - systeme de demarrage
Démarreurs pneumatique, électrique et hydraulique disponibles