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MOTEUR DE PROPULSION POUR MARINE MARCHANDE 3516C TIER 3

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Le Moteur marin de forte cylindrée 3516C est maintenant disponible dans une large gamme de puissances nominales conformes aux normes EPA Marine Tier 3 et IMO II sans nécessité de post-traitement supplémentaire. Ces nouveaux moteurs marins à propulsion diesel-électrique (DEP, Diesel Electric Propulsion) auxiliaires conçus et construits à partir de la plate-forme 3516C actuelle, présentent des différences mineures en termes de poids et de dimensions par rapport à cette dernière. Leurs coûts d'exploitation sont également très semblables. Pour connaître la consommation de carburant spécifique de chaque niveau de puissance, veuillez consulter les données de performances. Leurs nouvelles caractéristiques incluent des écrans thermiques d'échappement en acier inoxydable, un circuit fermé de ventilation du carter et la conformité aux normes antipollution EPA Tier 3.

SPECIFICATION

Gamme de puissances2131-2675 bhp (1590-1995 bkW)

Gamme de vitesses1600 TR/MIN

Modèle de moteurDiesel 16 cylindres en V, cycle à 4 temps

puissance nominale

Gamme de puissances2131-2675 bhp (1590-1995 bkW)

specifications du moteur

Gamme de vitesses1600 TR/MIN

Modèle de moteurDiesel 16 cylindres en V, cycle à 4 temps

AspirationTTA

Alésage170.0 mm

Course215.0 mm

Cylindrée78.0 l

Rotation (côté volant)Sens antihoraire ou horaire

ÉmissionsEPA Tier 3, IMO II

dimensions et poids

Longueur minimale3192.0 mm

Largeur minimale2284.0 mm

Hauteur minimale2225.0 mm

Poids à sec minimal9600.0 kg

3516C Tier 3 EQUIPEMENT STANDARD

  • circuit dadmission dair
    Noyau de refroidisseur d'admission à circuit distinct résistant à la corrosion,filtres à air avec indicateur d'entretien, deux turbocompresseurs, circuit fermé de ventilation du carter
  • systeme de commande
    Double module de commande du moteur A4 assurant la commande et lasurveillance du moteur, faisceau de câblage rigide avecconnecteurs Plug and Run à bâbord et à tribord
  • circuit de refroidissement
    Pompe d'eau douce auxiliaire avec circuit distinct, pompe d'eau de mer auxiliaire centrifuge sans amorçage automatique, pompe centrifuge du circuit du bloc-cylindres entraînée par engrenage, vase d'expansion, refroidisseur d'huile moteur, thermostats et carter
  • circuit dechappement
    Collecteurs d'échappement secs étanches aux gaz avec écrans thermiques en acier inoxydable conformes aux normes SOLAS, double turbocompresseur avecroulements refroidis par eau et écrans thermiques, collecteur d'échappement à impulsions modulaire , sortie d'échappement simple
  • circuit de carburant
    Injecteurs-pompes à commande électronique, filtre à carburant avecindicateurs d'entretien, pompe d'alimentation, raccords de carburant conformes aux normes SOLAS avec protection anti-déversement.
  • instruments
    Tableau de bord livré démonté, avec module d'affichage couleur pour moteurs marins (MPD, Marine PowerDisplay), avertisseur sonore, témoin d'arrêt en cas de surrégime, témoin d'arrêt d'urgence, voyant d'ECU secondaire prêt, voyant d'ECU secondaire actif, unité d'affichage graphique pour affichage analogique ou numérique des pressions d'huile et de carburant, différentiel de filtre à huile/filtre à carburant, tension CC du circuit, température d'échappement et d'eau, restriction à l'admission d'air, compteur d'entretien, régime moteur, consommation de carburant (totale et instantanée)
  • systeme de lubrification
    Stratégie de pré-graissage, reniflards de carter moteurmontés en hauteur, filtre à huile avec indicateurs d'entretien, jauge de niveau d'huile, filtre à huile, pompe à huile à engrenages
  • prises de force
    Entraînements d'accessoires : supérieur droit, supérieur et inférieur gauche ; carter avant à deux côtés
  • systeme de protection
    Module de commande électronique A4 avec stratégies de détarage du moteur programmables par le client, alarmeset diagnostics moteur affichés sur MPD localement et à distance,bouton-poussoir d'arrêt d'urgence, protection de coupure de sécurité pourpression d'huile et température d'eau, protection contre le surrégime
  • normale
    Amortisseur de vibrations et protection, peinture jaune Cat®,deux œilletons de levage fixés au bloc-moteur,
  • certification iso
    Systèmes conçus et fabriqués dans les usines Caterpillarcertifiées ISO 9001:2000
  • montage
    Rails de montage

3516C Tier 3 OPTIONS

    • circuit dadmission dair
      Dépose du filtre à air
      Adaptateurs d'admission d'air déportés
    • circuit de charge
      Chargeurs de batterie
      Alternateurs de charge
    • systeme de commande
      Capteur de position de papillon
      Synchronisation de papillon
    • circuit de refroidissement
      Jauge de niveau d'eau à contacteur
      Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
      Connexions
      Conversions du refroidissement par la quille
      Échangeurs thermiques
      Pompes à eau auxiliaires
      Dépose de la pompe à eau de mer
      Réservoirs de dérivation du liquide de refroidissement
      Séparateur d'air
      Refroidissement des engrenages marins
    • circuit dechappement
      Sortie d'échappement
      Raccords flexibles
      Coudes
      Brides
      Brides et détendeurs d'échappement
      Silencieux
    • circuit de carburant
      Refroidisseur de carburant
      Pompes d'amorçage de carburant
      Canalisations de carburant flexibles
      Canalisations de carburant rigides
      Filtre à carburant primaire
      Contacteur de niveau de carburant
    • instruments
      Module de communication PL1000T
      Module de communication PL1000E
      Interface client
      Thermocouples
      Panneau d'affichage déporté
      Affichage de la température du cylindre déporté
      Tableaux de bord en passerelle
      Capteurs d'engrenages marins
      Système d'affichage Engine Vision (vision du moteur)
    • circuit de graissage et de carburant
      Système de lubrification
      Carter d'huile
      Accessoires du carter d'huile
      Pompes de carter
      Options de pré-graissage
      Huile de graissage
    • filtre a huile centrifuge
      Montage
      Supports du moteur
    • silentblocs
      Prises de force
      Raccords et protections flexibles
      Accessoires du carter avant
      Emplacement avant supérieur gauche :
      ARBRE DE TRANSMISSION AUXILIAIRE
      POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
      Emplacement avant supérieur droit :
      ARBRE DE TRANSMISSION AUXILIAIRE
    • emplacement arriere superieur droit 
      POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
      Emplacement avant inférieur gauche :
      ARBRE DE TRANSMISSION AUXILIAIRE
      POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
    • emplacement arriere inferieur gauche 
      ARBRE DE TRANSMISSION AUXILIAIRE
      POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
      Entraînements d'accessoires carter avant
      Entraînement d'accessoires supérieur gauche
    • entrainement daccessoires superieur droit
      Prises de force avant
      Poulies de vilebrequin
    • depose des protections des amortisseurs
      Système de protection
      Dispositifs de coupure d'admission d'air
      Commutateurs et contacteurs
      Clapet de décharge d'explosion
      Capteurs
    • kits de pieces de rechange
      Kits de pièces
      Kits de pompe
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