MOTEUR DE PROPULSION POUR MARINE MARCHANDE 3512B
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Le Moteur marin 3512B Cat comprend un système de gestion de moteur diesel évoluée version II (AdvancedDiesel Engine Management II), un système de protection, de surveillance et de commande, un module de communication client et un régulateurde tension numérique. Il présente l'avantage de permettre une plus grande économie de carburant, de réduire les émissions gazeuses et visibles, d'élargir les fonctionnalités de diagnostic et de surveillance et d'offrir une plus grande puissance nominale tout en conservant sa fiabilité.
SPECIFICATION
Gamme de puissances1100-2250 bhp (820-1678 bkW)
Gamme de vitesses1200-1925 rpm
Modèle de moteurDiesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
puissance nominale
Gamme de puissances1100-2250 bhp (820-1678 bkW)
specifications du moteur
Gamme de vitesses1200-1925 rpm
Modèle de moteurDiesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
AspirationTTA
Alésage170.0 mm
Course190.0 mm
Cylindrée51.8 l
Rotation (côté volant)Sens antihoraire ou horaire
ÉmissionsIMO I
dimensions et poids
Longueur minimale2819 mm
Longueur maximale121 mm
Largeur minimale1703 mm
Largeur maximale1785 mm
Hauteur minimale1806 mm
Hauteur maximale2091 mm
Poids à sec maximal6537 kg
Poids à sec minimal6537 kg
3512B EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
filtres à air à usage normal, deux turbocompresseurs,connexion droite de diam. ext. 152 mm (6 in), noyau de refroidisseur d'admission à circuit distinct avec revêtementrésistant à la corrosion - systeme de commande
modules avec injecteurs-pompes à commande électronique Double Advanced Diesel Engine Management (gestion de moteur diesel évoluée) (ADEMII) - circuit dechappement
collecteurs d'échappement secs étanches au gaz avecécrans thermiques laminés, deux turbocompresseursà roulements refroidis par eau et écrans thermiques laminés,sortie d'échappement verticale, sortie à bride ronde diam. int. 203 mm (8 in) - circuit de carburant
injecteurs-pompes électroniques, filtre à carburantcôté droit avec indicateurs d'entretien, pompe d'alimentation - instruments
Tableau de bord électronique côté droit avec des jauges analogiqueset un affichage numérique de données pour : pression d'huile et de carburant,filtre à huile et à carburant différentiel, circuit CC, température d'eau et d'échappement, restriction à l'admission d'air ; affichage numériqueuniquement pour : compte-tours, compteur d'entretien, consommation de carburant(totale et instantanée) ;contacteur de démarrage/arrêt - systeme de lubrification
reniflard du carter moteur monté sur le dessus, carter d'huile profond, remplissage d'huile et jauge baïonnette côté droit, filtre à huile côté droit,pompe à huile à engrenages - montage
Rails de montage du moteur, de type à rebord, 203 x 203 mm(8 x 8 in) - prises de force
entraînement secondaire sur les moteurs à rotation standard :inférieur droit, inférieur gauche ; sur les moteurs à rotation inversée :supérieur et inférieur droit et supérieur et inférieur gauche ; carter avantà deux flasques - systeme de protection
Centrale de surveillance électronique ADEM II avecalarme, modes arrêt et détarage programmables par le client ; bouton-poussoir d'arrêt d'urgence - normale
Œilletons de levage avant et arrière, peinture « Caterpillar Yellow »,amortisseur de vibrations et protection - volant et carter de volant
SAE n° 00 Volant (183 dents) et SAE n° 00Carter de volant - circuit de refroidissement
Pompe à eau douce sur les moteurs SCAC,pompe à eau de mer auxiliaire centrifuge à amorçage non automatiquepour moteurs à échangeur thermique uniquement, vase d'expansion,pompe centrifuge du circuit du bloc-cylindres entraînée par engrenages, refroidisseur d'huile,connexions de refroidissement par la quille pour les moteurs refroidis par la quillethermostats et carter, température d'ouverture complète de 92 °C (198 °F)
3512B OPTIONS
- circuit dadmission dair
Dépose du filtre à air
Adaptateurs d'admission d'air déportés - circuit de charge
Chargeurs de batterie
Alternateurs de charge - systeme de commande
Capteur de position de papillon
Synchronisation du papillon - circuit de refroidissement
Jauge de niveau d'eau à contacteur
Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
Connexions
Conversions de refroidissement par la quille
Échangeurs thermiques
Pompes à eau auxiliaires
Dépose de la pompe à eau de mer
Réservoirs de dérivation du liquide de refroidissement
Séparateur d'air
Refroidissement des engrenages marins - circuit dechappement
Sortie d'échappement horizontale
Raccords souples
Coudes
Brides
Bride et détendeurs d'échappement
Silencieux - volants et carters de volant
VOLANT ET CARTER, SAE N° 0
CIRCUIT DE CARBURANT
Refroidisseur de carburant
Pompes d'amorçage de carburant
Canalisations de carburant flexibles
Canalisations de carburant rigides - filtre a carburant primaire
Contacteur de niveau de carburant
INSTRUMENTS
Module de communication PL1000T
Module de communication PL1000E
Boîtier d'interface client
Thermocouples
Affichage déporté
Affichage de la température du cylindre déporté
Tableaux de bord en passerelle - systeme daffichage vision du moteur
MODULE D'INTERFACE GPS
CARTER D'HUILE PROFOND
ROBINET DE VIDANGE DE CARTER D'HUILE
COUVERCLE DE VIDANGE DU CARTER D'HUILE
POMPE DE PRÉ-GRAISSAGE ÉLECTRIQUE
CONVERSION PRÉ-GRAISSAGE - G - conversion pregraissage d
Huile de graissage
Système de lubrification - filtre a huile centrifuge
MONTAGE
Supports du moteur
Raccords et protections flexibles
ARBRE DE TRANSMISSION AUXILIAIRE
Emplacement avant supérieur droit :
POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUX/AV INF G/4 GORG.
Emplacement arrière inférieur gauche :
ARBRE DE TRANSMISSION AUXILIAIRE
POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
Entraînements des accessoires du carter avant
ENTRAÎNEMENT D'ACCESSOIRES SUPÉRIEUR GAUCHE - entrainement daccessoires superieur droit
Prises de force avant
Poulies de vilebrequin
Dépose de la protection de l'amortisseur
SYSTÈME DE PROTECTION - dispositifs de coupure dadmission dair
Commutateurs et contacteurs
Clapet de décharge d'explosion - capteurs
KITS DE PIÈCES DÉTACHÉES
Kits de pièces
Clapets de décharge chromés
SYSTÈME DE DÉMARRAGE
Démarreurs ou vireur - options de demarreurs pneumatiques
RÉGULATEUR DE PRESSION D'AIR G.
Aides au démarrage