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MOTEUR DE PROPULSION POUR MARINE MARCHANDE 3508C

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Le Moteur marin 3508C est conforme aux normes sur les émissions EPA Tier 2 Marine, Niveau IIIA de l'Union européenne et de l'OMI. Il se révèle plus puissant et moins polluant pour les applications industrielles maritimes. En outre, le Moteur 3508C offre un rendement énergétique exceptionnel et consomme moins d'huile de graissage. Des options de rotation standard ou inverse sont disponibles, ainsi qu'un réseau mondial de pièces et de service. La plate-forme de moteurs marins 3500 a une conception simple et éprouvée qui offre une excellente fiabilité et une longue durée de vie.

SPECIFICATION

Gamme de puissances775-1100 bhp (578-820 bkW)

Gamme de vitesses1200-1600 rpm

Modèle de moteurDiesel 8 cylindres en V, cycle à 4 temps

puissance nominale

Gamme de puissances775-1100 bhp (578-820 bkW)

specifications du moteur

Gamme de vitesses1200-1600 rpm

Modèle de moteurDiesel 8 cylindres en V, cycle à 4 temps

AspirationTTA

Alésage170.0 mm

Course190.0 mm

Cylindrée34.5 l

Rotation (côté volant)Sens antihoraire ou horaire

ÉmissionsIMO II, EU IW

dimensions et poids

Longueur maximale2117.0 mm

Largeur minimale1703.0 mm

Hauteur maximale1829.0 mm

Poids à sec minimal4960.0 kg

3508C EQUIPEMENT STANDARD

  • circuit de carburant
    Filtre à carburant, côté droit, avec indicateurs d'entretien.
    Pompe d'alimentation.
    Injecteurs-pompes électroniques
  • instruments
    Unité graphique (Marine Power Display) pour affichage analogique ou numériquedes éléments suivants :
  • systeme de lubrification
    Reniflard de carter, monté sur le dessus
    Filtre à huile, côté droit, avec indicateurs d'entretien
    Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette, côté droit
    Carter d'huile standard (intervalle de vidange d'huile toutes les 500 heures de service)
    Pompe à huile, à engrenages
  • montage
    Rails de montage du moteur, de type à rebord, 203 mm x 203 mm (8 in x 8 in)
  • prises de force
    Entraînement auxiliaire
    Carter avant, deux côtés
  • systeme de protection
    La centrale de surveillance électronique A4 ECU permet des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles.
  • normale
    Amortisseur de vibrations et protection
    Œilletons de levage
    Moteur peint en « Caterpillar Yellow », avec glissières noires
    NOTA : les moteurs de refroidissement de l'échangeur thermique ne sont pas pourvusd'un échangeur thermique.
  • volant et carter de volant
    Volant, SAE n° 0, 151 dents
    Carter de volant, SAE n° 0.
  • circuit dadmission dair
    Noyau de refroidisseur d'admission à circuit distinct, avec revêtement résistant à la corrosion(côté admission d'air)
    Filtre à air, usage normal
    Double turbocompresseur, connexion droite de diamètre extérieur 152 mm (6 in)
  • systeme de commande
    Double Commande électronique du moteur A-III Caterpillar, côté gaucheavec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques
    Faisceau de câblage rigide(10 ACC de puissance requise pour l'entraînement du module de commande électronique du moteur)
  • circuit de refroidissement
    Refroidisseur d'huile
    Thermostats et carter, température d'ouverture complète 92 °C (198 °F)
    Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge
    Pompe d'eau douce auxiliaire avec moteurs SCAC
    Pompe à eau de mer auxiliaire, centrifuge, sans amorçage automatique
    Vase d'expansion
  • circuit dechappement
    Collecteurs d'échappement secs étanches au gaz avec écrans thermiques
    Double turbocompresseur à roulements refroidis par eau et écran thermique.
    Sortie d'échappement, verticale, sortie à embase ronde de 203 mm (8 in).
  • systeme de protection
    La Centrale de surveillance électronique AIII offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement défavorables.
    Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé dans le tableau de bord électronique)Protection de sécurité par coupure :

3508C OPTIONS

    • circuit de charge
      Chargeur de batterie, 10 A
      Alternateurs de charge
    • circuit de refroidissement
      Jauge de niveau d'eau à contacteur
      Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
      Connexions
      Conversions du refroidissement par la quille
      Échangeurs thermiques
      Pompes à eau auxiliaires
      Dépose de la pompe à eau de mer
      Réservoirs de dérivation du liquide de refroidissement
      Séparateur d'air
      Refroidissement des engrenages marins
    • volants et carter de volant
      Instruments
      Module de communication PL1000T
      Interface client
      Thermocouples
      Panneau d'affichage déporté
      Affichage de la température du cylindre déporté
      Tableaux de bord en passerelle
      Capteurs d'engrenages marins
    • systeme daffichage engine vision vision du moteur
      Montage
      Supports du moteur
    • isolateurs de vibrations
      Prises de force
      Nota : tous les emplacements sont tels que vus depuis l'arrière du moteur.L'entraînement auxiliaire supérieur gauche est inclus dans les moteursà rotation inversée.
      Raccords et protections flexibles
      POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
      NOTA : comprend un entraînement auxiliaire supérieur droit.
      Nota : cet emplacement correspond au montage d'alternateurs de charge en option.
      03 POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUX/AV INF G/2 GORG.
      POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
      Entraînements d'accessoires carter avant
      Entraînement d'accessoires supérieur gauche
      Entraînement d'accessoires supérieur droit
      Prises de force avant
      Poulies de vilebrequin
    • depose des protections des amortisseurs
      Circuit d'admission d'air
    • adaptateurs dadmission dair deportes
      Système de commande
      Capteur de position de papillon
      Conv de signal de position de papillon
      Dépose du capteur de position de papillon
      Commande de papillon de régime local
    • synchronisation de papillon
      Circuit d'échappement
      Sortie d'échappement
      Raccords flexibles
      Coudes
      Brides
      Brides et détendeurs d'échappement
    • silencieux
      Circuit de graissage et de carburant
      CARTER D'HUILE 500 H
      COUVERCLE DE VIDANGE DU CARTER D'HUILE
      CONNEXIONS D'URGENCE D'HUILE DE GRAISSAGE
    • pompes de carter
      Huile de graissage
      Système de protection
      CONTACTEURS DE COUPURE T°E/PH
      CONTACTEURS D'ALARME T°E/PH
    • capteur de temp dhuile
      CAPTEUR DE TEMP. DU COLLECTEUR D'ADMISSION
      Kits de pièces de rechange
      Aspect spécial
      Aspect spécial des pièces avec couvercles chromés
    • clapets de decharge chromes
      Filtres à air noirs
      Finition Yacht
      Démarreurs ou vireur
      RÉGULATEUR DE PRESSION D'AIR G.
      Aides au démarrage
    • rechauffeur deau des chemises
      Groupes de batteries : 24 V - sèches
      Rehausse de batteries
    • normale
      Jeu d'outils
      Câble de liaison Datalink Caterpillar
      Peintures
      Peintures spéciales
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