MOTEUR DE PROPULSION POUR MARINE MARCHANDE 3508C
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Le Moteur marin 3508C est conforme aux normes sur les émissions EPA Tier 2 Marine, Niveau IIIA de l'Union européenne et de l'OMI. Il se révèle plus puissant et moins polluant pour les applications industrielles maritimes. En outre, le Moteur 3508C offre un rendement énergétique exceptionnel et consomme moins d'huile de graissage. Des options de rotation standard ou inverse sont disponibles, ainsi qu'un réseau mondial de pièces et de service. La plate-forme de moteurs marins 3500 a une conception simple et éprouvée qui offre une excellente fiabilité et une longue durée de vie.
SPECIFICATION
Gamme de puissances775-1100 bhp (578-820 bkW)
Gamme de vitesses1200-1600 rpm
Modèle de moteurDiesel 8 cylindres en V, cycle à 4 temps
puissance nominale
Gamme de puissances775-1100 bhp (578-820 bkW)
specifications du moteur
Gamme de vitesses1200-1600 rpm
Modèle de moteurDiesel 8 cylindres en V, cycle à 4 temps
AspirationTTA
Alésage170.0 mm
Course190.0 mm
Cylindrée34.5 l
Rotation (côté volant)Sens antihoraire ou horaire
ÉmissionsIMO II, EU IW
dimensions et poids
Longueur maximale2117.0 mm
Largeur minimale1703.0 mm
Hauteur maximale1829.0 mm
Poids à sec minimal4960.0 kg
3508C EQUIPEMENT STANDARD
- circuit de carburant
Filtre à carburant, côté droit, avec indicateurs d'entretien.
Pompe d'alimentation.
Injecteurs-pompes électroniques - instruments
Unité graphique (Marine Power Display) pour affichage analogique ou numériquedes éléments suivants : - systeme de lubrification
Reniflard de carter, monté sur le dessus
Filtre à huile, côté droit, avec indicateurs d'entretien
Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette, côté droit
Carter d'huile standard (intervalle de vidange d'huile toutes les 500 heures de service)
Pompe à huile, à engrenages - montage
Rails de montage du moteur, de type à rebord, 203 mm x 203 mm (8 in x 8 in) - prises de force
Entraînement auxiliaire
Carter avant, deux côtés - systeme de protection
La centrale de surveillance électronique A4 ECU permet des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles. - normale
Amortisseur de vibrations et protection
Œilletons de levage
Moteur peint en « Caterpillar Yellow », avec glissières noires
NOTA : les moteurs de refroidissement de l'échangeur thermique ne sont pas pourvusd'un échangeur thermique. - volant et carter de volant
Volant, SAE n° 0, 151 dents
Carter de volant, SAE n° 0. - circuit dadmission dair
Noyau de refroidisseur d'admission à circuit distinct, avec revêtement résistant à la corrosion(côté admission d'air)
Filtre à air, usage normal
Double turbocompresseur, connexion droite de diamètre extérieur 152 mm (6 in) - systeme de commande
Double Commande électronique du moteur A-III Caterpillar, côté gaucheavec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques
Faisceau de câblage rigide(10 ACC de puissance requise pour l'entraînement du module de commande électronique du moteur) - circuit de refroidissement
Refroidisseur d'huile
Thermostats et carter, température d'ouverture complète 92 °C (198 °F)
Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge
Pompe d'eau douce auxiliaire avec moteurs SCAC
Pompe à eau de mer auxiliaire, centrifuge, sans amorçage automatique
Vase d'expansion - circuit dechappement
Collecteurs d'échappement secs étanches au gaz avec écrans thermiques
Double turbocompresseur à roulements refroidis par eau et écran thermique.
Sortie d'échappement, verticale, sortie à embase ronde de 203 mm (8 in). - systeme de protection
La Centrale de surveillance électronique AIII offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement défavorables.
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé dans le tableau de bord électronique)Protection de sécurité par coupure :
3508C OPTIONS
- circuit de charge
Chargeur de batterie, 10 A
Alternateurs de charge - circuit de refroidissement
Jauge de niveau d'eau à contacteur
Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
Connexions
Conversions du refroidissement par la quille
Échangeurs thermiques
Pompes à eau auxiliaires
Dépose de la pompe à eau de mer
Réservoirs de dérivation du liquide de refroidissement
Séparateur d'air
Refroidissement des engrenages marins - volants et carter de volant
Instruments
Module de communication PL1000T
Interface client
Thermocouples
Panneau d'affichage déporté
Affichage de la température du cylindre déporté
Tableaux de bord en passerelle
Capteurs d'engrenages marins - systeme daffichage engine vision vision du moteur
Montage
Supports du moteur - isolateurs de vibrations
Prises de force
Nota : tous les emplacements sont tels que vus depuis l'arrière du moteur.L'entraînement auxiliaire supérieur gauche est inclus dans les moteursà rotation inversée.
Raccords et protections flexibles
POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
NOTA : comprend un entraînement auxiliaire supérieur droit.
Nota : cet emplacement correspond au montage d'alternateurs de charge en option.
03 POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUX/AV INF G/2 GORG.
POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
Entraînements d'accessoires carter avant
Entraînement d'accessoires supérieur gauche
Entraînement d'accessoires supérieur droit
Prises de force avant
Poulies de vilebrequin - depose des protections des amortisseurs
Circuit d'admission d'air - adaptateurs dadmission dair deportes
Système de commande
Capteur de position de papillon
Conv de signal de position de papillon
Dépose du capteur de position de papillon
Commande de papillon de régime local - synchronisation de papillon
Circuit d'échappement
Sortie d'échappement
Raccords flexibles
Coudes
Brides
Brides et détendeurs d'échappement - silencieux
Circuit de graissage et de carburant
CARTER D'HUILE 500 H
COUVERCLE DE VIDANGE DU CARTER D'HUILE
CONNEXIONS D'URGENCE D'HUILE DE GRAISSAGE - pompes de carter
Huile de graissage
Système de protection
CONTACTEURS DE COUPURE T°E/PH
CONTACTEURS D'ALARME T°E/PH - capteur de temp dhuile
CAPTEUR DE TEMP. DU COLLECTEUR D'ADMISSION
Kits de pièces de rechange
Aspect spécial
Aspect spécial des pièces avec couvercles chromés - clapets de decharge chromes
Filtres à air noirs
Finition Yacht
Démarreurs ou vireur
RÉGULATEUR DE PRESSION D'AIR G.
Aides au démarrage - rechauffeur deau des chemises
Groupes de batteries : 24 V - sèches
Rehausse de batteries - normale
Jeu d'outils
Câble de liaison Datalink Caterpillar
Peintures
Peintures spéciales