MOTEUR DE PROPULSION POUR MARINE MARCHANDE 3508B
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Les Moteurs marins 3508B offrent des puissances nominales allant de 578 bkW (786 mHP) à 1 118 bkW (1 521 mHP). Les points forts de ce moteur marin résident dans son système AdvancedDiesel Engine Management II (gestion de moteur diesel évoluée), son système deprotection, de surveillance et de commande, son module de communication client, et son régulateurde tension numérique.
SPECIFICATION
Gamme de puissances775-1500 bhp (578-1118 bkW)
Gamme de vitesses1200-1925 rpm
Modèle de moteurDiesel 8 cylindres en V, cycle à 4 temps
puissance nominale
Gamme de puissances775-1500 bhp (578-1118 bkW)
specifications du moteur
Gamme de vitesses1200-1925 rpm
Modèle de moteurDiesel 8 cylindres en V, cycle à 4 temps
AspirationTTA
Alésage170.0 mm
Course190.0 mm
Cylindrée34.5 l
Rotation (côté volant)Sens antihoraire ou horaire
ÉmissionsIMO I
dimensions et poids
Longueur maximale2310.0 mm
Largeur minimale1703.0 mm
Hauteur maximale1803.0 mm
Poids à sec minimal4618.0 kg
Poids à sec maximal5261 mm
3508B EQUIPEMENT STANDARD
- circuit de carburant
Filtre à carburant, côté droit, avec indicateurs d'entretien.
Pompe d'alimentation.
Injecteurs-pompes électroniques - instruments
Unité graphique (Marine Power Display) pour affichage analogique ou numériquedes éléments suivants : - systeme de lubrification
Reniflard de carter, monté sur le dessus
Filtre à huile, côté droit, avec indicateurs d'entretien
Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette, côté droit
Carter d'huile standard (intervalle de vidange d'huile toutes les 500 heures de service)
Pompe à huile, à engrenages - montage
Rails de montage du moteur, de type à rebord, 203 mm x 203 mm (8 in x 8 in) - prises de force
Entraînement auxiliaire
Carter avant, deux côtés - systeme de protection
La centrale de surveillance électronique A4 ECU permet des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles. - normale
Amortisseur de vibrations et protection
Œilletons de levage
Moteur peint en « Caterpillar Yellow », avec glissières noires
NOTA : les moteurs de refroidissement de l'échangeur thermique ne sont pas pourvusd'un échangeur thermique. - volant et carter de volant
Volant, SAE n° 0, 151 dents
Carter de volant, SAE n° 0. - circuit dadmission dair
Noyau de refroidisseur d'admission à circuit distinct, avec revêtement résistant à la corrosion(côté admission d'air)
Filtre à air, usage normal
Double turbocompresseur, connexion droite de diamètre extérieur 152 mm (6 in) - systeme de commande
Double Commande électronique du moteur A-III Caterpillar, côté gaucheavec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques
Faisceau de câblage rigide(10 ACC de puissance requise pour l'entraînement du module de commande électronique du moteur) - circuit de refroidissement
Refroidisseur d'huile
Thermostats et carter, température d'ouverture complète 92 °C (198 °F)
Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge
Pompe d'eau douce auxiliaire avec moteurs SCAC
Pompe à eau de mer auxiliaire, centrifuge, sans amorçage automatique
Vase d'expansion - circuit dechappement
Collecteurs d'échappement secs étanches au gaz avec écrans thermiques
Double turbocompresseur à roulements refroidis par eau et écran thermique.
Sortie d'échappement, verticale, sortie à embase ronde de 203 mm (8 in). - systeme de protection
La Centrale de surveillance électronique AIII offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement défavorables.
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé dans le tableau de bord électronique)Protection de sécurité par coupure :
3508B OPTIONS
- circuit de charge
Chargeur de batterie, 10 A
Alternateurs de charge - circuit de refroidissement
Jauge de niveau d'eau à contacteur
Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
Connexions
Conversions du refroidissement par la quille
Échangeurs thermiques
Pompes à eau auxiliaires
Dépose de la pompe à eau de mer
Réservoirs de dérivation du liquide de refroidissement
Séparateur d'air
Refroidissement des engrenages marins - volants et carter de volant
- instruments
Module de communication PL1000T
Interface client
Thermocouples
Panneau d'affichage déporté
Affichage de la température du cylindre déporté
Tableaux de bord en passerelle
Capteurs d'engrenages marins
Système d'affichage Engine Vision (vision du moteur) - montage
Supports du moteur
Isolateurs de vibrations - prises de force
Accessoires du carter avant
Raccords et protections flexibles
Emplacement avant supérieur gauche :
Emplacement avant supérieur droit :
Emplacement arrière supérieur droit :
Emplacement avant inférieur gauche :
Emplacement arrière inférieur gauche :
Entraînements d'accessoires carter avant
Entraînement d'accessoires supérieur gauche
Entraînement d'accessoires supérieur droit
Prises de force avant
Poulies de vilebrequin
Dépose des protections des amortisseurs - circuit dadmission dair
Adaptateurs d'admission d'air déportés - systeme de commande
Capteur de position de papillon
Conv de signal de position de papillon
Dépose du capteur de position de papillon
Commande de papillon de régime local
Synchronisation de papillon - circuit dechappement
Sortie d'échappement
Raccords flexibles
Coudes
Brides
Brides et détendeurs d'échappement
Silencieux - circuit de graissage et de carburant
- systeme de lubrification
Carter d'huile
Accessoires du carter d'huile
Pompes de carter
Huile de graissage - systeme de protection
Dispositifs de coupure d'admission d'air
Commutateurs et contacteurs
Clapet de décharge d'explosion
Capteurs - kits de pieces de rechange
- aspect special
Aspect spécial des pièces avec couvercles chromés
Clapets de décharge chromés
Filtres à air noirs
Finition Yacht - systeme de demarrage
Démarreurs ou vireur
Options de démarreurs pneumatiques :
Aides au démarrage
Groupes de batteries : 24 V - sèches
Rehausse de batteries - normale
Jeu d'outils
Câble de liaison Datalink Caterpillar - peintures
Peintures spéciales - accumulation packing
Protection film thermorétractable
Stockage et conservation avec inhibiteur de corrosion à base de solution glycolée/vapeur
Stockage et conservation avec inhibiteur de corrosion à base de vapeur
Emballage pour l'exportation