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MOTEUR DE PROPULSION MARINE C280-8 CAT®

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S'appuyant sur la robustesse et la fiabilité de la plate-forme de Moteurs C280, Caterpillar a le plaisir de proposer la gamme de Moteurs C280 conforme aux normes EPA Tier 2. Les composants essentiels sont les mêmes que ceux de la gammeC280 existante, y compris le nec plus ultra en fonctionnalités des circuits de carburant EUIet les caractéristiques de pointe de l'unité de commande électronique(ECU) ADEM™ A3. Les produits Caterpillar®continuent à offrir la meilleure puissance disponible tout en garantissantun rendement énergétique exceptionnel. Vous pouvez également comptersur des intervalles d'entretien plus espacés et sur la disponibilité des pièces et des services Caterpillardans le monde entier.

SPECIFICATION

Gamme de puissances3084-3393 bhp (2300-2530 bkW)

Gamme de vitesses900 rpm

Modèle de moteurDiesel 8 cylindres en ligne, cycle à 4 temps

puissance nominale

Gamme de puissances3084-3393 bhp (2300-2530 bkW)

specifications du moteur

Gamme de vitesses900 rpm

Modèle de moteurDiesel 8 cylindres en ligne, cycle à 4 temps

AspirationTA

Alésage280.0 mm

Course300.0 mm

Cylindrée148.0 l

Rotation (côté volant)Sens antihoraire ou horaire

ÉmissionsIMO II

dimensions et poids

Longueur minimale4953.0 mm

Largeur minimale1803.0 mm

Hauteur minimale2642.0 mm

Poids à sec minimal19000.0 kg

C280-8 EQUIPEMENT STANDARD

  • circuit dadmission dair
    Refroidisseur d'admission, à l'eau douce, avec revêtement anti-corrosion (côté admission d'air)
    Dispositif de coupure d'admission d'air
    Reniflard du carter, monté en hauteur
    Turbocompresseur, lubrifié à l'huile moteur
  • systeme de commande
    Double module de commande électronique du moteur A-III Caterpillar, avec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques
    Faisceau de câblage rigide(10 A, 24 V de puissance requise pour l'entraînement du modulede commande électronique du moteur)
  • circuit de refroidissement
    Robinets de vidange du liquide de refroidissement moteur
  • circuit dechappement
    Collecteur d'échappement sec, étanche au gaz
  • circuit de carburant
    Carburant distillé (viscositéallant de 1,4 cSt à 20 cSt à 38 °C)
    Pompe d'alimentation (montée sur le côté gauche)
    Doubles filtres à carburant
    Injecteurs-pompes électroniques
  • systemes de lubrification
    Filtres à huile centrifuges avec coupure simple. Côté entretien monté sur le couvercle d'inspection dubloc-cylindres. Comprendles canalisations d'huile montées et une seule soupape d'arrêt. Filtre l'huile de dérivation centrifugede la pompe à huile de graissage principales. Leur entretien peut s'effectuer avec le moteur en marche.
    Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
    Vanne régulatrice de pression d'huile
    Clapets de décharge d'explosion du carter
  • normale
    Peinture « Caterpillar Yellow »
    Pompes entraînées par engrenage : carburant, huile, eau des chemises,refroidisseur d'admission/refroidisseur d'huile

C280-8 OPTIONS

    • maitrise parfaite des applications et de la conception moteur
      Repères de flèche du vilebrequin
      Pieds de montage supplémentaire
    • description du blocmoteur
      Commande auxiliaire
      Arbre de volant homologué
    • circuit dadmission dair
      Filtres à air
    • systeme de commande
    • circuit de refroidissement
      Pompe à eau auxiliaire
      Réchauffeurs d'eau des chemises
      Système de récupération de chaleur
      Thermostats de récupération de chaleur
      Désaérateur
      Connexions pour équipement entraîné
      Groupes de connexion du circuit de refroidissement
    • circuit dechappement
      Détendeur de sortie
      Raccords d'échappement flexibles
      Bride soudée
    • circuit de carburant
      Pompe d'amorçage de carburant
      Doubles crépines à carburant primaires
      Connexions des circuits de carburant
    • systeme de lubrification
      Robinet de vidange de carter d'huile
      Connexions de graissage
      Réchauffeur d'huile de graissage
    • exigences des societes de classification marine
      Protection contre les pulvérisations
    • systeme de protection
      Centrale de surveillance
      Options du système de relais ECP
      Panneau d'instruments mécaniques de mesure ECP
      Capteur de régime du turbocompresseur
      Clapet de décharge de pression cylindre
      Détecteur de brouillards d'huile
      Composants du circuit de protection
      Câblage
      Capteur électromagnétique
    • kits de pieces de rechange
      Circuit d'admission et circuit d'air
      Moteur de base
      Culasse
      Circuit de carburant
      Circuit de refroidissement
      Instruments
      Kits de vannes de cylindre
    • systeme de demarrage
      Soupape de commande de suralimentation, clapet de réduction de pression
    • test moteur
      Test circuits de base
      Test témoin spécial
      Points d'essai choisis par le client
      Test de limite de flottaison
      Test de courbe de puissance d'hélice
    • outils dentretienprotection de transportassistance dusine
      Mise en service
      Outils d'entretien
      Protection de transport - emballage maritime
      Emblème AID
      Stockage et conservation
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