MOTEUR DE PROPULSION MARINE C280-12
S'appuyant sur la robustesse et la fiabilité de la plate-forme de Moteurs C280, Caterpillar a le plaisir de proposer la gamme de Moteurs C280 conforme aux normes EPA Tier 2. Les composants essentiels sont les mêmes que ceux de la gamme C280 existante, y compris le nec plus ultra en fonctionnalités des circuits de carburant EUI et les caractéristiques de pointe de l'unité de commande électronique (ECU) ADEM™ A3. Les produits Caterpillar® continuent à offrir la meilleure puissance disponible tout en garantissant un rendement énergétique exceptionnel. Vous pouvez également compter sur des intervalles d'entretien plus espacés et sur la disponibilité des pièces et des services Caterpillar dans le monde entier.
SPECIFICATION
Gamme de puissances4640-5096 bhp (3460-3800 bkW)
Gamme de vitesses900 rpm
Modèle de moteurDiesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
puissance nominale
Gamme de puissances4640-5096 bhp (3460-3800 bkW)
specifications du moteur
Gamme de vitesses900 rpm
Modèle de moteurDiesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
AspirationTTA
Alésage280.0 mm
Course300.0 mm
Cylindrée222.0 l
Rotation (côté volant)Sens antihoraire ou horaire
ÉmissionsIMO II
dimensions et poids
Longueur minimale4623.0 mm
Largeur maximale2032.0 mm
Hauteur minimale3404.0 mm
Poids à sec minimal25980.0 kg
C280-12 EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Refroidisseur d'admission, à l'eau douce, avec revêtement anti-corrosion (côté admission d'air)
Dispositif de coupure d'admission d'air
Reniflard du carter, monté en hauteur
Turbocompresseur, lubrifié à l'huile moteur - systeme de commande
Double module de commande électronique du moteur A-III Caterpillar, avec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques
Faisceau de câblage rigide(10 A, 24 V de puissance requise pour l'entraînement du modulede commande électronique du moteur) - circuit de refroidissement
Robinets de vidange du liquide de refroidissement moteur - circuit dechappement
Collecteur d'échappement sec, étanche au gaz - circuit de carburant
Carburant distillé (viscositéallant de 1,4 cSt à 20 cSt à 38 °C)
Pompe d'alimentation (montée sur le côté gauche)
Doubles filtres à carburant
Injecteurs-pompes électroniques - systemes de lubrification
Filtres à huile centrifuges avec coupure simple. Côté entretien monté sur le couvercle d'inspection dubloc-cylindres. Comprendles canalisations d'huile montées et une seule soupape d'arrêt. Filtre l'huile de dérivation centrifugede la pompe à huile de graissage principales. Leur entretien peut s'effectuer avec le moteur en marche.
Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
Vanne régulatrice de pression d'huile
Clapets de décharge d'explosion du carter - normale
Peinture « Caterpillar Yellow »
Pompes entraînées par engrenage : carburant, huile, eau des chemises,refroidisseur d'admission/refroidisseur d'huile
C280-12 OPTIONS
- maitrise parfaite des applications et de la conception moteur
Repères de flèche du vilebrequin
Pieds de montage supplémentaire - description du blocmoteur
Entraînement auxiliaire avant
Arbre de volant homologué - circuit dadmission dair
Filtres à air
Options de filtre à air - systeme de commande
- circuit de refroidissement
Pompe à eau auxiliaire
Réchauffeurs d'eau des chemises
Système de récupération de chaleur
Thermostats de récupération de chaleur
Désaérateur
Connexions pour équipement entraîné
Groupes de connexion du circuit de refroidissement - circuit dechappement
Détendeur de sortie
Raccords d'échappement flexibles
Bride soudée - circuit de carburant
Pompe d'amorçage de carburant
Doubles crépines à carburant primaires
Connexions des circuits de carburant - systeme de lubrification
Robinet de vidange de carter d'huile
Connexions de graissage
Réchauffeur d'huile de graissage - exigences des societes de classification marine
Protection contre les pulvérisations - systeme de protection
Centrale de surveillance
Capteur de régime du turbocompresseur
Clapet de décharge de pression cylindre
Détecteur de brouillards d'huile - kits de pieces de rechange
Circuit d'admission et circuit d'air
Moteur de base
Culasse
Circuit de carburant
Kit carburant
Kit d'injecteurs
Circuit de refroidissement - kit circuits de refroidissement
Instruments - kit instruments
Kits de vannes de cylindre
Test de surcharge
Réglage de puissance minimum
Test de pression maximum d'allumage
Homologation professionnelle turbocompresseur et vilebrequin - test temoin special
Points d'essai choisis par le client
Test de limite de flottaison
Outils spéciaux
Outil du turbocompresseur
Outil de réparation de culasse - kit doutils de detection de brouillards dhuile