MOTEUR DE PROPULSION MARINE 3512C (IMO II)
Le moteur marin 3512C Cat fait travailler votre investissement encore plus dur. Grâce à une large gamme de puissances nominales disponibles, aucun besoin de post-traitement et une consommation de carburant nominale BSFC, il fait baisser votre coût total de propriété. Avec une tête de piston à concavité modifiée pour améliorer la combustion et l'alimentation en carburant, ce moteur est conforme aux normes antipollution IMO II et engagé envers le développement durable de l'environnement. Avec son réseau d'assistance exclusif, sa garantie Caterpillar et ses pièces garanties un an, le moteur marin 3512C est une solution marine entièrement intégrée.
SPECIFICATION
Gamme de puissances1280-2551 bhp (955-1902 bkW)
Gamme de vitesses1200 rpm, 1600 rpm, 1800 rpm
Modèle de moteurDiesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
puissance nominale
Gamme de puissances1280-2551 bhp (955-1902 bkW)
specifications du moteur
Gamme de vitesses1200 rpm, 1600 rpm, 1800 rpm
Modèle de moteurDiesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
AspirationTTA
Alésage170.0 mm
Course190.0 mm
Stroke (High Displacement)215 mm
Cylindrée51.8 l
Displacement (High Displacement)58.6 L
Rotation (côté volant)Sens antihoraire ou horaire
ÉmissionsIMO II, EU IW
dimensions et poids
Longueur minimale2590.0 mm
Longueur maximale2669.0 mm
Largeur minimale2037.0 mm
Largeur maximale2232.0 mm
Hauteur minimale1904.0 mm
Hauteur maximale2242.0 mm
Poids à sec minimal6532.0 kg
3512C IMO II EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Noyau de refroidisseur d'admission à circuit distinct, avec revêtement résistant à la corrosion(côté admission d'air)
Filtre à air PowerCore - systeme de commande
Double Commande électronique du moteur A4 Caterpillar, côté gaucheavec circuit de carburant à injecteurs-pompes électronique
Faisceau de câblage rigide(10 ACC de puissance requise pour l'entraînement du module de commande électronique du moteur) - circuit dechappement
Moteurs 3500C : - circuit de carburant
Pompe d'alimentation
Injecteurs-pompes électroniques - instruments
Compteur d'entretien électronique, tableau de bord (24 V), contacteur de démarrage/d'arrêt, bouton d'arrêt d'urgence, témoin d'entretien, témoin de diagnostic, témoin d'avertissement, contacteur d'acquittement d'entretien, relais magnétique de démarrage du moteur, disjoncteurs 15 et 3 A - systeme de lubrification
Groupe de reniflards de carter, monté sur le dessus
Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette, côté droit ou gauche
Pompe à huile, à engrenages
Carter carter d'huile à 250 ou 1 000 heures de service - montage
Moteurs 3500C : - rails de montage du moteur de type a rebord 203 mm x 203 mm 8 in x 8 inou tourillon avant
Prises de force
Entraînements d'accessoires : inférieur droit, inférieur gauche - carter avant deux cotes
Système de protection
La Centrale de surveillance électronique A4 offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement défavorables.
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé sur le tableau de bord électronique) - surregimeredondant et independant du systeme de regulation moteurregime detecte par lecm de secours homologue mcs
Normale
Amortisseur de vibrations et protection
Œilletons de levage - nota les moteurs de refroidissement de lechangeur thermique ne sont pas pourvusdechange thermique
Volant et carter de volant
Volant, SAE n° 00, 183 dents - carter de volant sae n° 00
Circuit de refroidissement
Refroidisseur d'huile
Thermostats et carter, température d'ouverture complète 92 °C (198 °F)
Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge
Pompe à eau douce auxiliaire - circuit de refroidisseur dadmission en cas dutilisation de glycol concentration maximum de glycol autorisee jusqua 20 %
Instruments
3512C IMO II OPTIONS
- neutralisation de larret
Circuit d'admission d'air - adaptateurs dadmission dair
Circuit de charge
Chargeurs de batterie - alternateur de charge
Système de commande - commande a distance du regime moteur
Circuit de refroidissement
Réservoir de dérivation du liquide de refroidissement - capteur de niveau de liquide de refroidissement
Circuit d'échappement
Raccords flexibles
Coudes
Brides
Brides et détendeurs d'échappement - silencieux
Circuit de carburant
Échangeur thermique refroidisseur de carburant - eau de mer
Filtre à carburant primaire
Contacteur de niveau de carburant
Canalisations de carburant rigides - canalisations de carburant flexibles
Instruments
Modules de communication
Système d'affichage couleur pour moteurs marins
Tableaux de bord en passerelle - capteurs dengrenages marins
Système de lubrification
Pompes de carter - huile de graissage
Prises de force
Arbres de volant
Poulies de vilebrequin
Protection de l'amortisseur - raccords et protections flexibles
Exigences des sociétés de classification marine
Documentation Passeport vert - protection contre les pulverisations
Système de protection - contacteurs de coupure et dalarme
Kits de pièces de rechange
Ensembles aspect spécial - aspect special des pieces avec couvercles chromes
Finition Yacht
Système de démarrage
Options de démarreurs pneumatiques - groupes de batteries 24 v seches
Crémaillère de batterie
Montage - supports du moteur
- silentblocs
Analyse des vibrations de transition
Peintures
Choix de couleurs de peinture
S'ADRESSER À L'USINE POUR CONSULTER LES PRIX ET LES DISPONIBILITÉS DÉPEND DE LA RÉGLEMENTATION ENVIRONNEMENTALE DE CHAQUE SITE. - accumulation packing