MOTEUR DU GROUPE ELECTROGENE MARIN C1.5 (MONOPHASE 1,0 PF)
Le Groupe électrogène marin diesel C1.5 Cat® est un système monophasé de 50 Hz à 10,0 ekW et 60 Hz à 12,0 ekW conformément à la norme américaine EPA Tier 3 et la norme antipollution IW de l'UE. Le Groupe électrogène C1.5 est disponible en 12 ou 24 V en version ouverte ou fermée. L'entretien d'un seul côté facilite les opérations de maintenance et diminue les coûts d'exploitation. Le format compact est idéal pour une large gamme d'applications commerciales et de plaisance.
SPECIFICATION
Caractéristique nominale minimale10 eKW (10 kVA)
Caractéristique nominale maximale13,5 eKW (13,5 kVA)
Fréquence50 Hz ou 60 Hz
specifications de groupe electrogene
Caractéristique nominale minimale10 eKW (10 kVA)
Caractéristique nominale maximale13,5 eKW (13,5 kVA)
Fréquence50 Hz ou 60 Hz
Vitesse1 500 tr/min (50 Hz) ou 1 800 tr/min (60 Hz)
configurations de groupe electrogene
Stratégie antipollution/d'économie de carburantLa version 60 Hz est conforme à la norme EPA Tier 3*, la version 50 Hz est conforme à la norme 97/68CE Niveau II
specifications du moteur
Modèle de moteurC1.5, 3 cylindres en ligne, diesel à 4 temps
AspirationAtmosphérique
Alésage84.0 mm
Course90.0 mm
Cylindrée1.5 l
Type de régulateurIsochrone électrique
specifications dalternateur
Taille du châssis1,5
ExcitationAREP
IsolationClasse H
Régulation de la tension±0,5 %
dimensions de groupe electrogene
Longueur37,4 in/962 mm (ouvert), 40 in/1 021 mm (fermé)
Largeur21 in/533 mm (ouvert), 24 in/608 mm (fermé)
Hauteur27,5 in/699 mm (ouvert), 28 in/710 mm (fermé)
Poids319 kg/703 lb (ouvert), 368 kg/811 lb (fermé)
C1.5 (Single Phase) EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Filtre à air, à cartouche à élément simple avec clapet anti-pluie (groupe électrogène ouvert uniquement) - systeme de commande
Régulateur isochrone électronique - circuit de refroidissement
Pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge entraînée par courroie
Pompe à eau de merà engrenages
Échangeur thermique à tubesen cuivre nickel
Vase d'expansion - circuit dechappement
Collecteur d'échappement refroidi par eau et coude - circuit de carburant
Filtre à carburant - entretien côté droit ou gauche
Amorçage du carburant
Pompe d'alimentation
Canalisations de carburant flexibles - alternateur
Monophasé - systeme de lubrification
Huile de graissage
Filtre à huile (côté droit)
Jauge baïonnette (côté droit)
Évacuation des fumées (circuit fermé) - montage
Silentblocs antivibrations, connectés au bac de récupération etchâssis en acier reposant sur de la mousse PVC insonorisante - systeme de protection
Arrêt de sécurité électronique automatique en cas de faible pression d'huile,de température d'eau élevée, de température d'échappement élevée (échappement humideuniquement) et de surrégime - systeme de demarrage
Démarreur électronique 12 ou 24 V, alternateur 12 V55 A - normale
Entretien d'un seul côté (droit), autocollants, documentation
C1.5 (Single Phase) OPTIONS
- enceinte insonorisee
- tableau de bord deluxe
- tableau de bord de base
- faisceau de rallonge de tableau de bord a distance
- disjoncteurs ca
- canalisations de carburant flexibles
- filtre a carburant primaireseparateur deau
- clapet antisiphon
- kit de refroidissement par la quille
- composants du circuit dechappement
- pompe de vidange dhuile
- circuit electrique isole
- conduit dadmission dair reduisant le bruit