GROUPE ELECTROGENE MARIN DE GROSSE CYLINDREE 3512C
SPECIFICATION
Caractéristique nominale minimale1 550 eKW
Caractéristique nominale maximale1 700 eKW
Fréquence60 Hz
specifications de groupe electrogene
Caractéristique nominale minimale1 550 eKW
Caractéristique nominale maximale1 700 eKW
Fréquence60 Hz
Vitesse1800
configurations de groupe electrogene
Stratégie antipollution/d'économie de carburantIMO I et IMO II
specifications du moteur
Modèle de moteur3512C
AspirationTTA
Alésage170.0 mm
Course215.0 mm
Cylindrée58.56 l
dimensions de groupe electrogene
Longueur5085.3 mm
Largeur2142.1 mm
Hauteur2131.1 mm
Poids (estimé)12762.0 kg
3512C EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Noyau du faisceau du refroidisseur d'admission à circuit distinct résistant à la corrosion, filtres à airusage ordinaire, double turbocompresseur - systeme de commande
Commande électronique du moteur A-III Caterpillar, circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques,faisceau de câblage rigide - circuit de refroidissement
Pompe à eau douce auxiliaire, pompe à eau de mer auxiliairecentrifuge sans amorçage automatique, pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge à engrenages,vase d'expansion, refroidisseur d'huile moteur, thermostats et carter - circuit dechappement
Collecteurs d'échappement sec étanches au gaz avec écrans thermiques, doubles turbocompresseursà roulements refroidis par eau et écrans thermiques,sortie d'échappement verticale - volants et carters de volant
Volant, SAE n° 00, 183 dentsCarter de volant, SAE n° 00 - circuit de carburant
Filtre à carburant, côté droit, avec indicateurs d'entretien
Pompe d'alimentation
Injecteurs-pompes électroniques - instruments
Tableau de bord monté sur le moteur avec quatre contacteurs de position, témoin d'arrêt pour cause de surrégime, témoin d'arrêt d'urgence, module d'affichage graphique pour l'affichage analogique et numérique de : pression de l'huile et du carburant, différentiel du filtre à huile et à carburant, tension cc du système, température de l'échappement et de l'eau, obstruction à l'admission d'air, compteur d'entretien, régime moteur, consommation de carburant (totale et instantanée) - systeme de lubrification
Reniflard de carter monté sur le dessus, filtre à huile côté droit, orifice de remplissage d'huile côté droit,pompe à huile à engrenages, carter d'huile profond, recommandation del'Huile pour moteurs diesel Caterpillar 10W30 ou 15W40 - montage
Glissières de montage du moteur de type industriel) - prises de force
Entraînement auxiliaireen bas à droite, en bas à gauche,carter avant, deux côtés - systeme de protection
La Centrale de surveillance électronique A-III offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles.
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé sur le tableau de bord électronique)Protection par arrêt de sécurité selon la pression d'huile et la température de l'eau, protectioncontre le surrégime - general
Amortisseur de vibrations et protectionPeinture, moteur jaune Caterpillar avec glissières noires. Œillets de levage
3512C OPTIONS
- circuit dadmission dair
Dépose du filtre à air
Adaptateurs d'admission d'air déportés - circuit de charge
Chargeurs de batterie
Alternateurs de charge - systeme de commande
Module de répartition des charges
Commande d'accélération de régime locale - circuit de refroidissement
Jauge du contacteur de niveau d'eau
Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
Connexions
Conversions du refroidissement par la quille
Conversion du refroidissement par radiateur
Échangeurs thermiques
Pompes à eau auxiliaires
Dépose de la pompe à eau de mer
Séparateur d'air - circuit dechappement
Sortie d'échappement
Raccords souples
Coudes
Brides
Bride et détendeurs d'échappement
Silencieux - circuit de carburant
Refroidisseur de carburant
Pompes d'amorçage de carburant
Canalisations de carburant flexibles
Canalisations de carburant rigides
Filtre à carburant primaire
Contacteur de niveau de carburant - equipements pour groupes electrogenes et alternateurs
VERSIONS D'ALTERNATEUR INSTALLÉES POUR MOTEURS AUX MARINS
1 500/1 800 tr/min
1 000/1 200 tr/min
VERSIONS D'ALTERNATEUR INSTALLÉES POUR MOTEURS AUX MARINS
Connexion basse tension
Conversion de l'alternateur
Boîtier de sortie basse tension (BT)
Filtre RFI - capteurs de temperature des roulements rtd
Détecteurs de température à roulements
Commande de tension manuelle
Filtre à air
INSTRUMENTS
Module de communication PL1000T
Module de communication PL1000E - boitier dinterface client
Thermocouples
Affichage déporté
Accessoires du carter d'huile
ROBINET DE VIDANGE DU CARTER D'HUILE
RACCORDS D'HUILE DE LUBRIFICATION D'URGENCE
COUVERCLE DE VIDANGE DU CARTER D'HUILE - pompes de carter
Options prélubrification
Huile de graissage - filtre a huile centrifuge
MONTAGE
Isolateurs de vibrations
Glissières
PRISES DE FORCE
Protection du volant
Accessoires du carter avant
POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
Emplacement supérieur avant droit :
POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE
Emplacement inférieur avant gauche
ARBRE DE TRANSMISSION AUXILIAIRE
POULIE D'ENTRAÎNEMENT AUXILIAIRE - entrainements des accessoires du carter avant
Prises de force avant
Poulies de vilebrequin
Dépose de la protection de l'amortisseur
SYSTÈME DE PROTECTION - coupures de ladmission dair
Commutateurs et contacteurs
Clapet de décharge d'explosion
Capteurs
KITS DE PIÈCES DÉTACHÉES
Kits de pièces du moteur - aspect special
SYSTÈME DE DÉMARRAGE
Démarreurs ou vireur - options de demarreur pneumatique
Aides au démarrage