GROUPE ELECTROGENE MARIN 3508B
SPECIFICATION
Caractéristique nominale minimale590 eKW (738 kVA)
Caractéristique nominale maximale910 eKW (1 138 kVA)
Fréquence50 Hz ou 60 Hz
specifications de groupe electrogene
Caractéristique nominale minimale590 eKW (738 kVA)
Caractéristique nominale maximale910 eKW (1 138 kVA)
Fréquence50 Hz ou 60 Hz
Vitesse1 000 tr/min, 1 200 tr/min, 1 500 tr/min, 1 800 tr/min
configurations de groupe electrogene
Stratégie antipollution/d'économie de carburantIMO I
specifications du moteur
Modèle de moteur8 cylindres en V, diesel à 4 temps
AspirationTTA
Alésage170.0 mm
Course190.0 mm
Cylindrée34.5 l
Type de régulateurÉlectronique
dimensions de groupe electrogene
Longueur3 704 mm (145,8 in) à 4 256 mm (167,5 in)
Largeur1703.0 mm
Hauteur1 806 mm (71,1 in) à 1 826 mm (71,9 in)
Poids7 684 kg (16 940 lb) à 8 909 kg (19 640 lb)
3508B EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Noyau du refroidisseur d'admission à circuit distinct, revêtement résistant à la corrosion(côté admission d'air)Filtre à air, usage normalDeux turbocompresseurs, diam. ext. 152 mm (6 in) connexion droites - systeme de commande
Commande électronique du Moteur A-III Caterpillar, côté gauche,avec circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniquesFaisceau de câblage rigide (alimentation 10 A CC requise pour entraîner le module de commande du moteur électronique) - circuit de refroidissement
Refroidisseur d'huilethermostats et enveloppe, température de pleine ouverture 92 °C (198 °F)pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, pompeà eau douce auxiliaire centrifugeVase d'expansionPompe à eau de mer auxiliaire, centrifuge, sans amorçage automatique - circuit dechappement
Collecteurs d'échappement étanches au gaz sec avec écrans thermiquesDeux turbocompresseurs à roulements refroidis par eau et écrans thermiquesSortie d'échappement, verticale, sortie à embase ronde de 203 mm (8 in) - volants et carters de volant
Volant, SAE n° 00, 183 dentsCarter de volant, SAE n° 00 - circuit de carburant
Filtre à carburant, côté droit, avec indicateurs d'entretienPompe d'alimentationInjecteurs-pompes à commande électronique - instruments
Témoin de notification d'arrêt pour cause de surrégime, témoin de notification d'arrêt d'urgence
Unité graphique (Marine Power Display) pour affichage analogique ou numériquedes éléments suivants : - systeme de lubrification
Reniflard de carter,filtre à huile monté au sommet, orifice de remplissage d'huile et jauge baïonnette côté droit, carter d'huile500 heures côté droit, pompe à huile à engrenages - montage
Glissières, montage du moteur, longueur du moteur, type industriel, 254 mm (10 in), en forme de C - prises de force
Entraînement auxiliaireen bas à droite, en bas à gauche,carter avant, deux côtés - systeme de protection
La Centrale de surveillance électronique A-III offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles.
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé dans le tableau de bord électronique)Protection de sécurité par coupure : - general
Amortisseur de vibrations et protectionPeinture, moteur jaune Caterpillar avec glissières noires. Œillets de levage
NOTA :1.Les moteurs de refroidissement de l'échangeur thermique ne comprennent PAS l'échangeur thermique.2.En cas d'utilisation avec un alternateur de la concurrence, une analyse des vibrations torsionnelles (AVT) estrecommandée. Un autre amortisseur de vibrations peut être requis.3.Le moteur est câblé pour le démarrage/arrêt automatique.
3508B OPTIONS
- circuit dadmission dair
Adaptateurs d'admission d'air déportés - circuit de charge
Chargeurs de batterie
Alternateurs de charge - systeme de commande
Module de répartition des charges
Commande d'accélération de régime locale - circuit de refroidissement
Jauge du contacteur de niveau d'eau
Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
Connexions
Conversion du refroidissement par radiateur
Conversions du refroidissement par la quille
Échangeurs thermiques
Pompes à eau auxiliaires
Dépose de la pompe à eau de mer
Séparateur d'air - circuit dechappement
ÉCHAPPEMENT HORIZONTAL
Sortie d'échappement
Raccords souples
Coudes
Brides
Bride et détendeurs d'échappement
Silencieux - circuit de carburant
Refroidisseur de carburant
Pompes d'amorçage de carburant
Canalisations de carburant flexibles
Canalisations de carburant rigides
Filtre à carburant primaire
Filtres à carburant
Doubles filtres à carburant
Contacteur de niveau de carburant - equipements pour groupes electrogenes et alternateurs
VERSIONS D'ALTERNATEUR INSTALLÉES POUR MOTEURS AUX MARINS - 1 5001 800 trmin
1 000/1 200 tr/min
Connexion basse tension
Conversion de l'alternateur
Boîtier de sortie basse tension (BT)
Filtre RFI
Capteurs de température des roulements (RTD) - commande de tension manuelle
Filtre à air
INSTRUMENTS
Thermocouples
Affichage déporté
Affichage de la température du cylindre déporté
SYSTÈME DE LUBRIFICATION - accessoires du carter dhuile
ROBINET DE VIDANGE DU CARTER D'HUILE - couvercle de vidange du carter dhuile
RACCORDS D'HUILE DE LUBRIFICATION D'URGENCE
Pompes de carter
Filtres à huile
Huile de graissage
Circuit de graissage
FILTRE À HUILE CENTRIFUGE
MONTAGE
Glissières
PRISES DE FORCE
Protection du volant
Raccord flexible
Moyeu d'accouplement
Emplacement supérieur avant gauche
Emplacement supérieur arrière gauche
Emplacement supérieur avant droit : - emplacement superieur arriere droit
Emplacement inférieur avant gauche
Emplacement inférieur arrière gauche
Entraînements auxiliaires du carter avant
Entraînement auxiliaire supérieur gauche
Entraînement auxiliaire supérieur droit - prises de force avant
Poulies de vilebrequin
Dépose des protections des amortisseurs
Coupures de l'admission d'air
Clapet de décharge d'explosion
CAPTEUR DE TEMP. D'HUILE - capteur de temp du collecteur dadmission
KITS DE PIÈCES DÉTACHÉES
ASPECT SPÉCIAL