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ACCUEIL MARQUES & PRODUITS GAMME DE PRODUITS CAT EQUIPEMENT TRACTEURS GROS TRACTEURS D10T2 - 2013, AME, AUZ, CIS, EU, GN1, GN2, INDE, INDONESIE, LACD, ILES DU PACIFIQUE ET ASIE DU SUD-EST.

D10T2 - 2013, AME, AUZ, CIS, EU, GN1, GN2, INDE, INDONESIE, LACD, ILES DU PACIFIQUE ET ASIE DU SUD-EST.

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Au fil des années, le Tracteur D10 a fait ses preuves en tant que machine à la fois extrêmement productive et polyvalente. Il est suffisamment flexible pour être utilisé sur les chantiers de construction lourde et suffisamment robuste pour être utilisé sur les sites miniers.Pour perpétuer l'héritage du D10T, les clients Cat peuvent désormais compter sur les performances supérieures, la longue durée de vie et la simplicité d'utilisation du D10T2 et continuer à s'appuyer sur les services de qualité supérieure du réseau mondial de concessionnaires Cat pour garantir la pérennité de leurs opérations.

SPECIFICATION

Modèle de moteurC27 ACERT™ Cat®

Puissance au volant447.0 kW

Alésage137.2 mm

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

OSSATURE

ossature

Conçue pour améliorer au maximum la productivité et la longévité.

EN SAVOIR PLUS
MOTEUR

moteur

Puissance et fiabilité pour aller plus loin.

EN SAVOIR PLUS
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

circuit de refroidissement

Refroidissement amélioré pour travailler sans s'arrêter même dans les conditions de ...

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moteur

Modèle de moteurC27 ACERT™ Cat®

Puissance au volant447.0 kW

Alésage137.2 mm

Course152.0 mm

Cylindrée27.0 l

Puissance du moteur : brute SAE J1995* (AV/AR)470/571 kW (630/766 HP)

Puissance moteur : ISO 14396 (AV/AR)462/562 kW (620/754 HP)

Puissance moteur : nette SAE J1349/ISO 9249 (AV/AR)447/538 kW (600/722 HP)

Remarque* Exclut les pertes du ventilateur.

poids

Poids en ordre de marche70171.0 kg

Poids en ordre d'expédition49793.0 kg

chassis

Type de patinService intensif (ES)

Largeur du patin610.0 mm

Patins/côté44

Hauteur de l'arête93.0 mm

Pas260.0 mm

Garde au sol615.0 mm

Voie des chaînes2550.0 mm

Surface de contact au sol4.74 m2

Galets inférieurs/côté8

Nombre de galets supérieurs1 par côté (en option)

Longueur de chaîne au sol3885.0 mm

transmission

Marche avant 14.0 km/h

Marche avant 27.2 km/h

Marche avant 312.7 km/h

Marche arrière 15.2 km/h

Marche arrière 29.0 km/h

Marche arrière 315.8 km/h

TypePowershift à trains planétaires, 3 vitesses

Diamètre de l'embrayage de transmission434.3 mm

contenances

Réservoir de carburant1207.0 l

Circuit de refroidissement208.0 l

Carter moteur*83.0 l

Groupe motopropulseur230.0 l

Réducteurs (chacun)23.0 l

Châssis porteurs (chacun)64.0 l

Compartiment de l'arbre de pivot33.0 l

Réservoir hydraulique131.0 l

Remarque*Avec filtres à huile.

commandes hydrauliques

Type de pompePompe à piston à cylindrée variable

Réglage du clapet de décharge du bulldozer28000.0 kPa

Réglage du clapet de décharge des vérins d'inclinaison20300.0 kPa

Réglage du clapet de décharge (levage) du ripper28000.0 kPa

Réglage du clapet de décharge (inclinaison) du ripper28000.0 kPa

Sortie de pompe combinée (équipement)380.0 l/min

normes

Cadre FOPSLa structure de protection contre les chutes d'objets (FOPS) est conforme aux critères suivants : ISO 3449:2005 NIVEAU II.

Cadre ROPSLe cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est conforme aux critères suivants : ISO 3471:2008.

Niveaux sonoresLe niveau de pression acoustique de la machine standard (ISO 6395) est de 115 dB(A)/111 dB(A) (version insonorisée).

Niveaux sonoresLe niveau de pression acoustique équivalent (ISO 6396) pour le conducteur est de 77 dB(A)/74 dB(A) (version insonorisée).

direction et freins

Embrayage de direction multidisque à commande hydraulique392.0 mm

Frein multidisque actionné par ressort392.0 mm

encombrement

Hauteur (cabine FOPS)4098.0 mm

Hauteur (toit/ROPS)4406.0 mm

Hauteur (sommet de la cheminée d'échappement)4356.0 mm

Longueur du tracteur de base avec barre d'attelage5659.0 mm

Longueur avec le ripper multident7241.0 mm

Longueur avec lame SU7416.0 mm

Longueur avec le ripper monodent7081.0 mm

Longueur avec lame U7750.0 mm

Longueur hors tout (lame SU et ripper SS)9158.0 mm

Longueur hors tout du tracteur de base5339.0 mm

Voie des chaînes2550.0 mm

Largeur aux tourillons3736.0 mm

Largeur sans tourillons (610 mm/24 in ES)3292.0 mm

Garde au sol664.0 mm

Hauteur de la barre d'attelage (axe de la chape)864.0 mm

Longueur de chaîne au sol3872.0 mm

chassis porteur

Oscillation351.0 mm

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

OSSATURE

OSSATURE

Conçue pour améliorer au maximum la productivité et la longévité.

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MOTEUR

MOTEUR

Puissance et fiabilité pour aller plus loin.

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CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

Refroidissement amélioré pour travailler sans s'arrêter même dans les conditions de ...

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CIRCUIT HYDRAULIQUE

CIRCUIT HYDRAULIQUE

Des performances accrues et une efficacité améliorée pour déplacer plus de matériaux ...

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GROUPE MOTOPROPULSEUR

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Puissance et contrôle pour déplacer vos matériaux.

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TRAIN DE ROULEMENT

TRAIN DE ROULEMENT

Conçu pour optimiser l'équilibre et les performances de la machine sur le chantier.

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OUTILS DE TRAVAIL

OUTILS DE TRAVAIL

Toute la flexibilité pour adapter la machine à vos besoins.

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POSTE DE CONDUITE

POSTE DE CONDUITE

Pour le confort, la commodité et la productivité.

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SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES

SOLUTIONS TECHNOLOGIQUES

Augmentez votre productivité grâce à nos circuits électroniques intégrés.

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SYSTEME CAT MINESTAR

SYSTEME CAT MINESTAR

À configurer selon vos besoins.

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SECURITE

SECURITE

Pour ne courir aucun risque.

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FACILITE D'ENTRETIEN

FACILITE D'ENTRETIEN

Moins de temps en atelier, beaucoup plus sur le terrain.

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ASSISTANCE CLIENT

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Votre concessionnaire Cat sait comment maintenir la productivité de vos machines pour ...

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DEVELOPPEMENT DURABLE

DEVELOPPEMENT DURABLE

Penser aux générations futures.

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D10T2 EQUIPEMENT STANDARD

  • equipements electriques
    • Alternateur 150 A
    • Avertisseur de recul
    • Batteries, 12 V (4), 200 Ah
    • Convertisseur, 12 V, 25 A
    • Connecteur de diagnostic
    • Klaxon avant
    • Lampe, compartiment moteur
    • Système d'éclairage, 8 projecteurs halogènes
    • Prise de démarrage
  • poste de conduite
    • Climatiseur avec chauffage
    • Accoudoir réglable
    • Cabine FOPS
    • Contacteur de désactivation, commandes hydrauliques
    • Décélération, pédale
    • Commande de direction extra-douce (FTC)
    • Contacteur de régulateur électronique
    • Circuit hydraulique à commande électronique
    • Affichage des informations — Couleur
    • Rétroviseur
    • Prééquipement radio, divertissements
    • Arceau ROPS
    • Ceinture de sécurité à enrouleur de 76 mm (3 in)
    • Siège avec revêtement en tissu, à suspension pneumatique
    • Essuie-glaces, balayage intermittent, vitesses lente et rapide
  • groupe motopropulseur
    • Radiateur à lamelles d'aluminium, 6 ailettes par pouce
    • Refroidisseur d'admission air-air
    • Filtres à air doubles avec préfiltre
    • C27 avec technologie ACERT : — Démarreur électrique 24 V
    • Liquide de refroidissement longue durée
    • Gestion des changements de direction : — Système de commande électronique de la productivité avancée (APECS) — Autoshift avancé (EAS)
    • Aide automatique au démarrage à l'éther
    • Réducteurs planétaires à quatre planétaires et double réduction
    • Pompe électrique d'amorçage de carburant
    • Silencieux, double
    • Frein de stationnement électronique
    • Grille d'entrée de préfiltre
    • Séparateur, eau/carburant
    • Écrans thermiques, échappement
    • Coupleur différentiel
    • Transmission Powershift : 3 rapports AV et 3 AR
  • securite et protection
    • Rail protecteur du garde-boue
    • Marchepieds et poignées à usage intensif
    • Centrale de surveillance de présence du conducteur
    • Contacteur d'avertissement de ceinture de sécurité
  • train de roulement
    • Rouleaux et roues libres lubrifiés à vie
    • Segments de jante de roue d'entraînement remplaçables
    • Train de roulement à suspension, châssis porteur tubulaire à huit galets
    • Embouts de pignon fou à trois boulons
    • Tendeurs de chaîne hydrauliques
    • Guides de chaîne
    • Maillons de fermeture en deux parties
  • autres equipements standard
    • Assistance de lame automatisée — Double dévers requis
    • Catalogue de pièces sur CD-ROM
    • Robinets de vidange écologiques
    • Orifices de prélèvement d'échantillons de liquides
    • Prééquipement pour commande de nivellement
    • Centre d'entretien au niveau du sol
    • Circuit hydraulique du ripper
    • Protection antivandalisme (8 cadenas)
    • VIMS 3G
    • Product Link

D10T2 OPTIONS

    • equipements de bulldozer
      • Lame 10SU résistante à l'abrasion
      • Plaque 10SU sans usure
      • Plaque 10SU de poussée
      • Plaque 10U sans usure
      • Lame 10U résistante à l'abrasion
    • protections
      • Blindages inférieurs, lame à amortisseur
      • Blindages inférieurs, partiels
      • Blindages inférieurs, étanches
      • Capotage moteur
      • Protection du ventilateur contre les débris
      • Protection, pignons fous du train de roulement
    • poste de conduite
      • Surfaces vitrées de la cabine : — 276 kPa (40 psi) avec préfiltre — Double vitrage résistant aux impacts
      • Équipement du conducteur : — Version 5e centile — Tôles de plancher à ouverture rapide
      • Préfiltre motorisé
      • Siège, suspension pneumatique : — Revêtement en tissu, chauffé — Revêtement en tissu, chauffé et ventilé — Vinyle
      • Équipement de visibilité : — Une seule caméra — Deux caméras — Rétroviseurs
      • Stores
    • groupe motopropulseur
      • C27 avec technologie ACERT, conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final
      • Liquide de refroidissement, Arctic
      • Préfiltre moteur à effet centrifuge
      • Prélubrification du moteur
      • Réducteurs : — Coquilles de protection — Pour temps froid — Protégés
      • Lubrification, Arctic
      • Équipements du radiateur Mesabi
      • Ventilateur de refroidissement réversible
      • Dispositif de vidange d'huile rapide à distance
    • equipements arriere
      • Contrepoids : — 3 brames avec attelage — 4 brames avec attelage
      • Barre d'attelage, arrière
      • Ripper multident : — Profond — Standard
      • Ripper monodent : — Bloc de poussée avec extracteur de broche — Standard — Standard avec extracteur de broche
      • Support de ripper : — Standard — Chaîne large
    • securite et protection
      • Équipement d'accès
      • Réservoir de carburant, compatibilité plate-forme
      • Éclairage : — Projecteurs halogènes, douze — HID — LED — LED, haute intensité
      • Échelle d'accès motorisée
      • Plate-forme d'accès arrière
    • versions speciales
      • Traitement de grosses quantités de déchets
      • Niveaux sonores
      • Mise en tas
    • technologie
      • AutoCarry
      • Commande automatique du ripper
      • Commande de refoulement
      • Terrain pour le nivellement
    • train de roulement
      • Galets supérieurs
      • Options de patins de chaîne installés en usine : — 610 mm (24 in) pour service intensif — 610 mm (24 in) pour service intensif, évidement central trapézoïdal — 610 mm (24 in) pour service très intensif — 610 mm (24 in) pour service intensif, résistant aux ondulations — 610 mm (24 in) pour service très intensif, résistant aux ondulations — 610 mm (24 in) pour service très intensif, résistant aux ondulations, évidement rond — 710 mm (28 in) pour service intensif — 710 mm (28 in) pour service très intensif — 710 mm (28 in) pour service intensif, évidement central trapézoïdal — 710 mm (28 in) pour service intensif, résistant aux ondulations — 710 mm (28 in) pour service très intensif, résistant aux ondulations — 710 mm (28 in) pour service très intensif, résistant aux ondulations, évidement rond — 760 mm (30 in) pour service intensif, bagues de retenue — 760 mm (30 in) pour service très intensif, bagues de retenue — 786 mm (31 in) pour service intensif — 786 mm (31 in) pour service intensif, évidement central trapézoïdal — 786 mm (31 in) pour service intensif, BRAS résistant aux ondulations
      • Chaînes étanches et prélubrifiées
      • Versions des trains de roulement, chaînes à bagues de retenue (PPR) : — Résistantes à l'abrasion, pour temps froid — Protégées — Réduction sonore
    • autres equipements
      • Dispositif de graissage automatique
      • Points de graissage, groupés
      • Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur
      • Hydraulique, double dévers
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MOTEUR

Conçue pour améliorer au maximum la productivité et la longévité.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Robustesse du châssis Pour vous aider à en faire plus grâce à une disponibilité optimale, la conception robuste du D10T2 facilite les réparations et l'entretien. Les clients peuvent rénover ces tracteurs plusieurs fois en utilisant le même châssis et en procédant uniquement à des réparations mineures.

  • Le châssis du D10T2 est conçu pour absorber les chocs puissants et les forces de torsion importantes subis pendant les applications de déblayage ou de rippage intensives
  • Le carter principal, la base du balancier de suspension et la traverse avant sont en acier moulé ultra-robuste. Nous les avons intégrés aux zones du châssis soumises aux plus fortes contraintes afin de mieux répartir ces contraintes et donc d'allonger la durée de vie des composants
  • Les longerons inférieurs et supérieurs sont fabriqués à partir de sections laminées continues pour éliminer les restes de soudure et d'usinage, ce qui optimise la durée de vie du châssis
  • La disposition du carter principal permet d'élever les réducteurs bien au-dessus du sol pour les protéger des chocs, de l'abrasion et des impuretés
  • L'arbre de pivot et le balancier de suspension préservent l'alignement du châssis porteur et laissent le châssis porteur osciller pour une conduite plus souple.

Axes d'extrémité du balancier de suspension Un niveau de lubrification approprié des surfaces de marche peut considérablement augmenter la durée de vie des composants et contribuer à réduire les coûts d'entretien.

  • La lubrification à distance du D10T2 s'effectue à partir d'un point d'entretien idéalement positionné sur le garde-boue gauche et permet au conducteur ou au technicien d'entretien de lubrifier à la fois les paliers des axes d'extrémité du balancier de suspension gauche et droit et les axes depuis un seul point d'entretien
  • L'ajout du circuit de lubrification automatique en option permet au conducteur d'adapter la quantité de graisse nécessaire pour chaque application par volume et intervalle d'entretien via l'affichage des informations.
Ossature

Puissance et fiabilité pour aller plus loin.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

C27 avec technologie ACERT L'évolution du D10T au D10T2 permet d'optimiser la productivité tout en améliorant le rendement énergétique. Le Moteur C27 Cat doté de la technologie ACERT développe puissance et fiabilité pour garantir des performances supérieures, une productivité élevée et une longévité exceptionnelle.

  • Le Moteur C27 développe une puissance nette nominale (SAE J1349/ISO 9249) de 447 kW (600 HP) à 1 800 tr/min avec une importante réserve de couple de 21 % (en marche avant), pour permettre au D10T2 de refouler les matériaux les plus difficiles
  • Associé au coupleur différentiel haute efficacité et à la transmission Powershift à commande électronique, ce moteur garantit un fonctionnement fiable pendant de longues années.

Gestion de la puissance Pour vous aider à optimiser le matériau déplacé pour chaque goutte de carburant consommée, le C27 fait appel au contrôleur de moteur A4E4, qui adapte automatiquement les réglages de puissance moteur en fonction du sens de déplacement.

  • Le D10T2 peut en outre fournir une puissance nominale nette (SAE J1349/ISO 9249) de 538 kW (722 HP) en marche arrière
  • Grâce à environ 20 % de puissance en plus en marche arrière, vous pouvez revenir plus rapidement, ce qui réduit les temps de cycle, augmente la productivité et diminue le coût par unité du matériau déplacé.

Refroidisseur d'admission air-air Grâce à l'air refroidi qu'il reçoit, le moteur développe plus de puissance, produit moins d'émissions et améliore son rendement énergétique.• Le refroidissement d'admission air-air du D10T2 refroidit l'air comprimé brûlant qui sort du turbocompresseur pour fournir un air refroidi plus dense au circuit d'admission d'air.

Moteur

Refroidissement amélioré pour travailler sans s'arrêter même dans les conditions de travail les plus exigeantes.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Le D10T2 assure un refroidissement efficace et durable dans les conditions les plus exigeantes rencontrées sur les chantiers.

Radiateur à lamelles d'aluminium — 6 ailettes par pouce Le circuit de refroidissement utilise un radiateur en deux parties équipé de faisceaux à barres d'aluminium robustes haute efficacité. La construction à barres d'aluminium apporte une excellente longévité et permet d'optimiser le transfert de chaleur et la résistance à la corrosion.

Refroidisseur hydraulique air-huile En plus de réduire vos coûts de réparation et d'entretien, le refroidisseur hydraulique air-huile contribue également à allonger la durée de vie des composants en réduisant les températures de l'huile hydraulique. Le faisceau est construit en utilisant la même conception à barres d'aluminium robustes que le radiateur de moteur.

Circuit hydraulique fermé, ventilateur à vitesse variable Le ventilateur à vitesse variable à circuit hydraulique fermé permet aux clients d'augmenter leur production tout en consommant moins de carburant et en réduisant le bruit du ventilateur et les risques de refroidissement excessif du moteur. Le ventilateur à vitesse variable s'adapte aux conditions ambiantes. Dans les environnements plus froids, il tourne ainsi à une vitesse plus faible. Le ventilateur consomme uniquement la puissance nécessaire pour refroidir les circuits du tracteur, offrant plus de puissance aux chaînes pour vous aider à réduire votre coût par unité de matériau déplacé.

Équipements

  • Ventilateur de refroidissement à inversion de sen
  • Radiateur Mesabi
Circuit de refroidissement

Des performances accrues et une efficacité améliorée pour déplacer plus de matériaux avec moins de carburant.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Le nouveau circuit hydraulique d'équipement à détection de charge du D10T2, éprouvé sur le terrain, permet d'améliorer à la fois le rendement énergétique et les performances. Il s'adapte aux exigences de l'application en adaptant automatiquement et en permanence la puissance hydraulique de l'équipement. Les performances du tracteur sont améliorées grâce à un débit hydraulique fourni uniquement lorsque les commandes de l'équipement sont activées. Il y a donc davantage de puissance disponible au niveau des chaînes pour déplacer la machine.

  • Lorsque la pression de retour augmente lors de l'engagement d'une charge de la lame ou du rippage, la course de la pompe de l'équipement augmente. Ceci augmente le débit hydraulique, renforçant ainsi la puissance disponible pour le refoulement ou le rippage
  • Le circuit hydraulique à détection de charge du D10T2 possède une meilleure interaction multifonction pour une meilleure maîtrise de la lame lors du refoulement et un déplacement plus efficace du matériau
  • Des pompes d'équipement doubles, adaptées aux soupapes redessinées, permettent de commander simultanément plusieurs fonctions telles que l'inclinaison, l'angle d'incidence et le levage, ainsi que différentes fonctions simultanées du ripper telles que levage et inclinaison. Cette fonctionnalité augmente le rendement et renforce l'efficacité de l'utilisateur
  • Le D10T2 offre des forces d'extraction inégalées en simple ou double dévers. La machine est désormais dotée de distributeurs d'inclinaison à sections individuelles permettant d'obtenir des forces d'extraction similaires à droite et à gauche avec la fonction double dévers.
Circuit hydraulique

Puissance et contrôle pour déplacer vos matériaux.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

La conception du groupe motopropulseur du D10T2 optimise les performances et facilite son utilisation pour offrir aux clients une plus grande productivité et le coût le plus faible par unité.

Système de commande électronique de la productivité avancé (APECS) Ce système joue un rôle déterminant en matière de rapidité et de qualité des changements de rapport du D10T2. Le conducteur appréciera le confort accru lors des changements de rapport, pour une productivité supérieure. Plus important encore, la qualité des changements de rapport offerte par le système APECS permet de profiter pleinement des avantages du système AutoShift amélioré (EAS).

AutoShift amélioré (EAS) Le D10T2 est doté de série d'une nouvelle fonctionnalité : l'EAS. L'EAS améliore le rendement énergétique en sélectionnant automatiquement la meilleure combinaison de rapport en marche arrière et de vitesse de moteur en fonction de la charge du groupe motopropulseur et de la vitesse au sol souhaitée. Ce système fonctionne de manière similaire à une transmission automatique. L'association de la fonctionnalité EAS et de la puissance accrue en marche arrière permet d'améliorer la productivité lors des marches arrière en pente.

Changement de rapports bidirectionnel Cette fonction pratique contribue à réduire la fatigue du conducteur au cours des travaux. Le changement de rapport bidirectionnel permet au conducteur, en procédant uniquement à un changement de direction, de sélectionner automatiquement les rapports de marche avant et de marche arrière souhaités ou les vitesses de marche avant et de marche arrière désirées lorsque la fonction EAS est activée.

Rétrogradage automatique Cette fonction apporte une valeur ajoutée indéniable en améliorant la sécurité et la productivité du cycle de refoulement. Lorsque la transmission n'est pas en mode EAS, le rétrogradage automatique peut être utilisé pour passer automatiquement au rapport inférieur lorsqu'une forte augmentation de la charge est détectée. Toutefois, cette fonction ne permet pas de passer automatiquement au rapport supérieur lorsque la charge diminue. Le rétrogradage automatique offre des performances optimales avec une intervention minimale du conducteur. À tout moment, le conducteur peut neutraliser ces fonctions de transmission automatique.

Coupleur différentiel Un convertisseur de couple mono-étagé avec coupleur différentiel envoie 75 % du couple moteur vers le convertisseur et 25 % vers un arbre de transmission direct pour une transmission plus efficace, une multiplication du couple plus élevée et une simplicité d'utilisation supérieure.

Transmission Powershift à trains planétaires Trois rapports en marche avant et trois en marche arrière, utilisant des embrayages surdimensionnés de grande capacité, refroidis par huile.

  • Système de modulation permettant des changements de vitesse et de direction souples avec le système de commande électronique de la productivité avancé (APECS
  • Refroidisseur huile-eau pour un refroidissement optimal
  • Le débit d'huile forcé lubrifie et refroidit les disques d'embrayage pour améliorer la durée de vie de l'embrayage
  • La transmission modulaire et la couronne conique s'emboîtent dans le carter arrière : les interventions peuvent se faire facilement, même en présence d'un ripper.

Embrayage de direction et freins Composants constants et indéréglables. Les embrayages de direction multidisque à refroidissement par huile sont appliqués hydrauliquement et commandés électroniquement. Les freins sont actionnés par ressort et desserrés par commande hydraulique pour un freinage performant et fiable. Les embrayages de direction, les freins et les réducteurs peuvent être retirés en tant qu'ensemble de chaque côté du tracteur.

Groupe motopropulseur

Conçu pour optimiser l'équilibre et les performances de la machine sur le chantier.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

La roue d'entraînement surélevée et le train de roulement suspendu fonctionnent de pair pour améliorer la traction tout en optimisant le confort de conduite. Cette conception transfère les chocs au châssis ; les réducteurs, les essieux et les composants de la direction étant ainsi à l'abri des chocs violents. Ces avantages contribuent à augmenter la production et la durée de vie des composants.

  • La suspension à bogies permet à la chaîne de s'adapter au relief du terrain, pour procurer jusqu'à 15 % de contact au sol supplémentaire, notamment sur terrain dur et accidenté. Une meilleure traction signifie moins de patinage, un meilleur équilibre et une conduite plus souple
  • La monture du galet supérieur est intégrée au châssis porteur, permettant ainsi d'ajouter plus facilement les galets supérieurs en option sur le chantier
  • Pour améliorer plus encore la longévité des composants aux endroits où les charges sont les plus importantes, le nouveau châssis porteur est composé de trois (3) pièces moulées principales conçues pour résister aux forces de torsion et de flexion. Le nouveau châssis porteur comprend également des axes de pivot des principaux bogies arrière plus gros, des semelles de montage des galets supérieurs redessinées et des emplacements de montage des bogies principaux optimisés
  • Le maillon de fermeture de chaîne redessiné à une seule dent et les boulons à gros filetage garantissent une fiabilité et une longévité exceptionnelles.
Train de roulement

Toute la flexibilité pour adapter la machine à vos besoins.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Lames Toutes les lames incluent une conception caissonnée robuste résistant à la traction et aux fissures. Les lames sont en acier à haute résistance à la traction et elles peuvent supporter les applications les plus intensives. Le bouclier robuste, ainsi que les lames de coupe et les embouts trempés boulonnés, offrent un surcroît de solidité et de longévité.

  • Lames universelles grande capacité : offrent une capacité optimale pour refouler de grosses charges sur de longues distances
  • Lames semi-universelles : conçues pour les applications à forte pénétration
  • Double dévers (en option) : permet au conducteur d'optimiser l'angle d'incidence de la lame
  • Lames de coupe et embouts : les lames de coupe sont fabriquées en acier DH-2™. Les embouts sont fabriqués en acier DH-3™ pour une longévité maximale même dans les matériaux durs
  • Les outils de travail « Cat Work Tools » incluent une gamme de lames pour applications spéciales, y compris une lame pour charbon en tas, une lame de refoulement à amortisseur, une lame de recyclage et une lame pour copeaux de bois.

Rippers Les rippers sont conçus pour pénétrer rapidement à travers les matériaux durs et pratiquer des découpes profondes dans divers sols.

  • Ripper monodent : le conducteur peut régler la longueur de la dent depuis le poste de conduite au moyen d'un extracteur de broche monodent (en option). Le large orifice du châssis de tourelle améliore la visibilité de la pointe du ripper
  • Ripper multident : avec une, deux ou trois dents pour adapter le tracteur au matériau
  • Dents à pénétration profonde : dents de ripper profondes en option pour les rippers mono et multident.

Contrepoids arrière Les contrepoids arrière apportent au tracteur l'équilibre adéquat pour maximiser le refoulement. Leur usage est recommandé en cas d'absence d'équipement à l'arrière.

Outils de travail

Pour le confort, la commodité et la productivité.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

La cabine du D10T2 offre des commandes ergonomiques, des systèmes de surveillance intuitifs et une visibilité améliorée. Toutes les nouvelles fonctionnalités du poste de conduite du D10T2 confèrent également des niveaux inégalés de productivité, d'efficacité et de confort du conducteur.

Confort d'utilisation

  • La machine standard génère un niveau sonore de 77 dB(A) à l'intérieur de la cabine. L'installation de nos kits d'insonorisation en option permet de réduire les niveaux sonores
  • Le siège de la série Comfort Cat permet six réglages différents pour assurer un maintien et un confort optimaux. Les renforts latéraux du siège limitent le mouvement latéral, en particulier sur les pentes latérales
  • Le nouveau système de climatisation ajuste automatiquement les commandes de chauffage et de climatisation pour maintenir une température constante dans la cabine tout au long de la journée.

Visibilité panoramique

  • Pour améliorer à la fois la sécurité et la productivité, le poste de conduite offre une visibilité exceptionnelle
  • Le profil plongeant du capot, le réservoir de carburant à évidement et le bâti étroit du ripper offrent au conducteur une vue dégagée sur les zones de travail à l'avant et à l'arrière de la machine.

Affichage d'informations

  • Le nouvel écran tactile/couleur situé à l'avant de la console de droite permet au conducteur de surveiller les performances de la machine et d'en modifier facilement les paramètres en fonction de la tâche en cours
  • Le nouvel écran d'affichage des informations est plus grand, plus rapide et plus puissant, et doté d'une mémoire accrue et d'une structure de menus intuitive
  • L'écran du menu du moniteur de travail de l'affichage des informations collecte les données de la machine et renvoie des informations en temps réel sur les performances de la machine pour optimiser la productivité.

Fonctionnalités supplémentaires :

  • Dispositif d'arrêt d'urgenc
  • Installation radio et communication
  • Prééquipement radio et prééquipement pour iPod/lecteur MP
  • Prise d'alimentation sur la console de droite (alimentation 12 V pour téléphone sans fil ou ordinateur portable
  • Siège chauffé et ventilé en optio
  • La version 5e centile en option garantit une excellente ergonomie aux conducteurs les plus petit
  • Double vitrage en verre résistant aux impacts en optio
  • Verre ultra-résistant 40 psi Cat en option

Commandes d'équipement et de direction Les commandes extra-douces (FTC) nécessitent peu d'efforts et sont plus confortables sur le long terme. Les commandes électroniques éliminent les connexions mécaniques directes avec le groupe motopropulseur pour réduire le bruit et les vibrations à l'intérieur de la cabine.Une poignée de commande électronique sans effort de la lame permet au conducteur de contrôler toutes les fonctions de la lame d'une seule main.La poignée de commande du ripper est placée à la droite du conducteur, directement derrière le manipulateur de la lame. Un dispositif de préhension solide garantit des commandes sûres et précises, même lors de travaux sur terrain très accidenté.

Poste de conduite

Augmentez votre productivité grâce à nos circuits électroniques intégrés.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Les circuits électroniques du D10T2 ont été entièrement intégrés pour fonctionner comme un ensemble. Cette intégration crée une machine intelligente et permet au conducteur d'être mieux informé, pour une productivité améliorée.

  • VIMS™ 3G — Cette technologie permet à l'équipement de transmettre des données détaillées et de dernière minute concernant son état et les conditions de travail grâce au contrôle des températures, des pressions, etc. Abonnement supplémentaire requis
  • Product Link™ Cat — Ce système de surveillance à distance permet une gestion globale plus efficace du parc. * Licence Product Link non disponible dans toutes les régions. Contactez votre concessionnaire Cat pour en connaître la disponibilité
  • Assistance de lame automatisée (ABA) — Améliore l'efficacité tout en réduisant la charge de travail du conducteur. L'ABA utilise les positions prédéfinies d'inclinaison de la lame. L'ABA est fournie de série sur le D10T2 lorsqu'il est équipé du double dévers en option
  • AutoCarry™ (en option) — Permet de commander automatiquement la lame pendant la phase de transport du cycle de refoulement en mesurant la vitesse au sol et le patinage des chaînes à l'aide d'un récepteur GNSS (Global Navigation Satellite System, système de navigation globale par satellite) résistant monté sur le châssis. La position de la lame est adaptée de manière automatique pour maintenir le glissement au meilleur niveau possible. Cette fonction vise à améliorer la productivité du conducteur dans les travaux de terrassement à fort rendement, avec des distances de transport dépassant 30,5 m (100 ft)
  • Sélection adaptative de la charge — Cette nouvelle fonctionnalité améliore la fonctionnalité AutoCarry. Selon les conditions d'utilisation (par exemple, le type de sol, le niveau d'humidité, le niveau d'usure des chaînes, etc.), la sélection adaptative de la charge ajuste automatiquement la charge de la lame au cours des travaux
  • Commande automatique du ripper (en option) — Nouvelle fonctionnalité qui diminue la fatigue du conducteur et réduit l'usure de la machine. Pour cela, le système surveille la vitesse du tracteur à l'aide du nouveau système de navigation globale par satellite (GNSS) installé sur la cabine ROPS et ajuste automatiquement le régime du moteur et la profondeur du ripper pour réduire le glissement des chaînes.
Solutions technologiques

À configurer selon vos besoins.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Cat MineStar System est une suite de technologies intégrées d'exploitation de mine et de gestion des équipements mobiles. Les clients peuvent configurer les modules disponibles en option : Fleet, Terrain, Detect, Health et Command afin de gérer plusieurs opérations et rassembler des informations en temps réel pour améliorer la sécurité, la productivité et l'efficacité.

  • Fleet (en option) assure un suivi en temps réel des machines et de leur affectation, ainsi qu'une gestion de la productivité, pour fournir une vue d'ensemble complète de toutes les ressources des clients, dans le monde entier
  • Terrain pour le nivellement (en option) est un système qui permet d'envoyer depuis le bureau un plan électronique du site en temps réel à la machine afin de diriger le conducteur vers les sites à déblayer et à remplir. Un plan de projet géographique indique les positions horizontale et verticale de la machine afin de simplifier la conduite et d'augmenter la production.— En plus de la fonction d'indication de Terrain, Caterpillar propose aujourd'hui une nouvelle version de ce système avec une fonction de commande de lame en option. En se basant sur les logiciels éprouvés utilisés dans d'autres produits technologiques Cat, la nouvelle fonction de commande de lame guide non seulement la lame automatiquement selon la configuration du terrain, mais intègre également le système AutoCarry afin de détecter et contrôler la charge de la lame pour un plus grand rendement et une meilleure efficacité dans les applications de refoulement intensives
  • Detect (en option) répond aux demandes des conducteurs d'équipement soucieux de mieux voir l'environnement autour de leur machine, pour une sécurité accrue et une plus grande confiance du conducteur
  • Health (en option) offre des fonctionnalités essentielles et complètes de surveillance des ressources et de l'état des équipements via une gamme étendue d'outils de diagnostic, d'analyse, de rapports et de recommandations
  • La commande de refoulement (en option) permet au conducteur de commander la machine en utilisant une télécommande portative à bandoulière. Le système convient aux environnements particulièrement dangereux où il peut permettre au conducteur de s'extraire de la machine.
Pour plus d'informations, rendez-vous sur mining.cat.com/technology.

Système Cat MineStar

Pour ne courir aucun risque.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Pour Caterpillar, la sécurité des travailleurs est la priorité absolue. Nous travaillons sans relâche à l'amélioration de la conception et de la technologie de nos produits pour satisfaire les objectifs de sécurité de nos clients et créer des environnements de travail sûrs.

Système d'avertissement de ceinture de sécurité Cette nouvelle fonctionnalité rappelle au conducteur qu'il doit attacher sa ceinture de sécurité chaque fois que la clé de contact est insérée (icône LCD). Si le conducteur n'attache pas sa ceinture et engage un rapport, un son aigu sera émis.

Centrale de surveillance de présence du conducteur Cette nouvelle fonctionnalité verrouille le groupe motopropulseur et le circuit hydraulique dans certaines conditions pour empêcher tout déplacement accidentel lorsque le conducteur n'est pas assis dans son siège.

Poignée de poussée Des poignées stratégiquement placées, des marchepieds et un revêtement antidérapants facilitent la montée et la descente du conducteur.

Réduction du niveau sonore extérieur Le D10T2 propose trois options permettant de contrôler le niveau sonore, pour le conducteur et à l'extérieur :

  • Blindages inférieurs étanches
  • Isolation et capotage de compartiment moteur complets
  • Segments de roue d'entraînement et de pignon fou usinés insonorisés.
Avec ces trois options, le kit d'insonorisation du D10T2 réduit de 4 dB(A) (ISO 6395) le niveau de puissance acoustique moyen et de 3 dB(A) (ISO 6396) le niveau de pression acoustique moyen pour le conducteur par rapport à la version non insonorisée.

Équipement de visibilité Le poste de conduite du D10T2 propose de nombreux équipements de visibilité en option permettant d'améliorer la visibilité du conducteur sur son environnement et offrant une vue plus étendue du chantier.

  • Rétroviseurs placés sur les vérins de levage du bulldoze
  • Une seule caméra dirigée vers l'arrière avec affichage 7
  • Deux caméras dirigées vers l'arrière avec affichage de 7"

Packs d'éclairage Le D10T2 propose plusieurs packs d'éclairage en option pour améliorer la visibilité des conducteurs sur leur environnement lors des travaux de nuit.

  • Projecteur halogèn
  • Projecteur au xénon (HID
  • Projecteurs à diodes électroluminescentes (DEL) Cat

Système d'accès motorisé Cat (en option) Le système d'accès motorisé Cat permet de monter et de descendre très facilement de la cabine, même dans des conditions difficiles de gel ou d'humidité.

  • L'échelle électrique se déploie et se range en quelques secondes
  • Les garde-corps situés sur les deux côtés de l'échelle permettent de disposer en permanence de trois points de contact
  • Des signaux sonores avertissent l'utilisateur lorsque le frein de stationnement est desserré ou la lame relevée alors que l'échelle est sortie.

Plate-forme arrière et garde-corps (en option) La plate-forme permet d'accéder à la vitre arrière pour nettoyer et réparer l'éclairage arrière. La conception modulaire de la passerelle permet d'adapter sa longueur à l'arrière du tracteur pour répondre aux besoins spécifiques du client.

Plate-forme d'accès au vérin de levage de lame à deux marches avec garde-corps Cette fonctionnalité permet d'accéder aux vérins de levage pour nettoyer ou réparer les rétroviseurs et l'éclairage.

Sécurité

Moins de temps en atelier, beaucoup plus sur le terrain.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

L'un des principaux avantages de la modularité du D10T2 est qu'il permet de remplacer un composant par une unité remise en état ou remanufacturée et testée, afin de reprendre plus rapidement le travail.

Options d'entretien au niveau du sol Le centre d'entretien au niveau du sol installé sur le vérin du ripper ou le contrepoids offre une facilité d'accès aux éléments suivants :

  • Contacteur d'éclairage du dispositif d'accè
  • Contacteur d'arrêt moteu
  • Relevage et abaissement hydraulique de l'échelle

Vidange d'huile rapide Installé de série dans le compartiment moteur, le système de vidange d'huile rapide permet de contrôler les liquides tout en augmentant la rapidité des vidanges d'huile du moteur et du groupe motopropulseur. Sur le D10T2, le système de vidange d'huile rapide peut être monté soit sur le ripper, soit sur le contrepoids, et son entretien s'effectue au niveau du sol.

Stratégie Ok-to-Start La nouvelle stratégie Ok-to-Start propose une vérification électronique des niveaux de liquide au démarrage des circuits de liquide de refroidissement moteur, d'huile moteur et d'huile du groupe motopropulseur. Toutes les données sont disponibles via l'affichage des informations de la cabine.

Remplissage rapide du réservoir de carburant Le système de remplissage rapide du carburant au niveau du sol, avec son dispositif permettant de couper l'arrivée du carburant pour éviter tout déversement, permet de réduire les pertes de carburant et les durées d'immobilisation.

Facilité d'entretien

Votre concessionnaire Cat sait comment maintenir la productivité de vos machines pour applications minières.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Une assistance concessionnaire Cat mondialement reconnue Qu'il s'agisse de vous aider à choisir la bonne machine ou de vous procurer une assistance continue efficace, les concessionnaires Cat ne manqueront pas de vous proposer ce qu'il y a de mieux en matière de vente et d'entretien.

  • Programmes d'entretien préventif et contrats d'entretien garanti
  • Une disponibilité des pièces inégalée
  • Formation des conducteurs pour accroître votre rentabilité
  • Programme de pièces remanufacturées Cat d'origine.
Assistance client

Penser aux générations futures.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Pour Caterpillar, le développement durable est synonyme de mise à profit de la technologie et de l'innovation pour une efficacité et une productivité accrues et un impact moindre sur l'environnement. Il s'agit également d'aider les clients à agir de même, en augmentant la productivité de leur activité grâce à des produits, des services et des solutions exploitant les ressources de manière plus efficace. Le nouveau modèle D10T2 offre de nombreux avantages en matière de développement durable :

  • Les améliorations apportées au rendement énergétique du moteur permettent d'améliorer les performances en matière de développement durable :— Le D10T2 est équipé d'un Moteur C27 ACERT conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final sur les émissions. Il fournit jusqu'à 2 % de rendement énergétique en plus par rapport à un D10T réalisant le même cycle de travail.— Avec son Moteur C27 ACERT, le D10T2 est capable d'atteindre des niveaux d'émissions équivalents aux normes américaines EPA Tier 2. Il fournit jusqu'à 10 % de rendement énergétique en plus par rapport à un D10T réalisant le même cycle de travail
  • Niveaux sonores minimisés pour le conducteur comme pour les passants, pour un impact réduit sur la vie des riverains. Le nouveau modèle D10T2 propose un kit d'insonorisation en option offrant des niveaux sonores pour le conducteur de 74 dB(A) (ISO 6396) et un niveau de puissance acoustique de 111 dB(A) (ISO 6395) grâce à une cabine insonorisée
  • Le circuit de lubrification automatique (en option) permet de réduire les coûts d'entretien en supprimant la main-d'œuvre nécessaire à la lubrification quotidienne point par point et de diminuer la consommation de lubrifiant en dosant exactement la quantité nécessaire à chaque palier ou point de lubrification
  • Les principaux composants des tracteurs Cat sont conçus pour pouvoir être remis en état. Le programme de reconstruction certifiée « Cat Certified Rebuild » préserve les ressources naturelles en offrant de façon économique une deuxième vie, voire une troisième vie à nos machines.
Développement durable