SH620 - VEHICULE DE TRANSPORT SOUTERRAIN

Grâce aux véhicules de transport souterrain alimentés par batterie Cat, le système de ventilation de votre mine n'est pas pollué par les émissions ou la chaleur. Grâce à leur commande de puissance variable à l'infini, ce sont les véhicules idéaux pour installer ou retirer des soutènements de toit de longue taille, des opérations qui nécessitent un véhicule flexible lorsqu'elles sont sujettes à l'impact négatif de la chaleur, des émissions et du bruit.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

En tant que leader mondial des véhicules alimentés par batterie et des systèmes pour longue taille destinés au secteur de l'exploitation minière souterraine, nous sommes fiers de vous proposer les véhicules de transport souterrain alimentés par batterie les plus avancés au monde. Nos solutions innovantes en matière de commande de la puissance et de transmission permettent d'utiliser pleinement la puissance de la batterie.

L'association de véhicules diesel et alimentés par batterie Cat peut constituer la solution idéale pour les installations et déplacements liés aux applications par longue taille. Les véhicules de transport souterrain alimentés par batterie peuvent poser ou retirer les soutènements de toit de fronts anciens et nouveaux.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Sur terrain accidenté, le conducteur profite de performances incomparables en termes de polyvalence, de rayon de braquage, de contrôle de l'effort de traction et de maniabilité. Les véhicules alimentés par batterie n'ont aucun impact négatif (émissions ou bruit) sur l'environnement de travail.

Grâce aux véhicules de transport souterrain alimentés par batterie Cat, les déplacements sur les fronts à longue taille sont plus simples et moins coûteux. La conception spécifique des véhicules ultra-robustes s'appuie sur de longues années d'expérience opérationnelle.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Le concept d'entraînement électrique fournit au conducteur une commande de puissance optimale et des capacités de couple maximales à bas régimes. L'absence d'émissions de gaz toxiques et le faible niveau d'émissions de chaleur et de bruit rendent cette gamme de véhicules de transport facile à utiliser pour le conducteur, tout en simplifiant son travail. Ce sont des véhicules utilitaires parfaitement adaptés aux déplacements de longue taille.

Les véhicules de transport souterrain Cat sont dotés d'un châssis trisectionnel dotés de moteurs jumelés situés près des essieux. L'essieu moteur arrière et le levage alimenté par batterie sont intégrés dans une seule entité oscillante, à l'arrière.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Ce châssis confère au véhicule de transport une stabilité renforcée, même lorsqu'il manipule des charges égales au poids du véhicule à vide. Comme le mouvement de charge est indépendant du châssis arrière, cette conception confère une stabilité accrue lors de la manutention de charges, notamment sur terrain accidenté ou pendant les manœuvres et le positionnement des soutènements de toit. Cette conception améliore également la traction car les roues, lestées par le poids de la batterie, restent en contact avec le sol.

Caterpillar a acquis une expérience et une expertise inégalées dans la conception de batteries et de systèmes de remplacement de batterie. Les batteries de 2 000 Ah actuelles affichent des performances optimales dans les conditions de charges de pointe ainsi que des performances durables tout au long du cycle de travail.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Battery capacities and vehicle designs are field-proven and are adapted to actual work schedules and longwall move experience.The Cat East Penn battery is built for the long run, providing the lowest cost of ownership in the industry. Specially formulated premium-grade lead oxide is used in the flat plate design and each plate is individually formed prior to cell assembly. This ensures uniform performance and maximization of amp-hour capacity. State-of-the-art computerized equipment is utilized in every phase of the production process and stringent quality checks are made on each battery to ensure the highest level of performance.

La commande IGBT Cat exploite pleinement le potentiel de puissance de la batterie.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Elle se traduit par une vitesse variable et un effort de traction à intervalles variables. La puissance de la batterie peut ainsi être contrôlée avec un niveau de précision et d'efficacité optimal.

The latest Caterpillar innovation is the HiPAC 10 VFD control system, which drives the motive traction and hydraulic systems and provides the operator with machine management information.The HiPAC 10 is a DC-to-AC variable frequency inverter control that drives high-performance AC electric motors, which have superior speed-torque characteristics.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

It is up to 14% more efficient than traditional DC motors. This means higher loaded tram speeds, more responsive hydraulic functions and more material hauled per battery charge. The HiPAC 10 machine management system speeds fault diagnosis, allowing rapid repairs and maximizing uptime. The new user interface can display information such as drive unit temperatures and distance traveled per battery charge.The optional Cat control stick gives the operator intuitive control over steering and other functions. It also gives quick access to monitoring and self-diagnosis of the vehicle’s functions.

Le système de fixation rapide RAS, disponible sur les modèles CL10 et CL15, permet à une seule personne de changer d'accessoire. Il est ainsi possible d'installer une vaste gamme d'accessoires en quelques instants, sans déposer la plaque arrière. L'utilisation de la Chargeuse LHD avec le système de fixation rapide RAS lors des déplacements de longue taille permet de réduire considérablement les pertes de temps en production.

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Chaque équipement fait l'objet de tests et d'une évaluation des performances.

• Godet à plaque d'éjecteur
• Fourche à déplacement latéra
• Enrouleur de chaîne AF
• Enrouleur de courroie
• Enrouleur de câble
• Grue à flèche [fixe et pivotante]
• Paniers de travail
• Module de carburant et de lubrification
• Système à carters de balourds pour les matériaux
• Trémie à béton

AVANTAGES ET CARACTERISTIQUES

Capacité • Capacité de levage et de transport* : 19,9 tonnes (22 tonnes US) à 914,4 mm (36 in). *Capacités calculées sur des pneus de 1 117,6 mm (44 in).

Chaîne cinématique

• Moteur de herchage : deux conceptions propriétaires, traction minière, courant continu, motoréducteurs d'une puissance nominale de 37,28 kW (50 HP) (74,56 kW [100 HP] au total) à 1 540 tr/min et 110 V ; complètement fermé, antidéflagrant, certifié MSHA ; refroidissement non ventilé ; monté sur pied. (Les courbes du moteur sont fournies sur demande.)
• Chaînes cinématiques : arbres de transmission de chantier extra-robustes et joints coulissants.
• Essieux : essieux planétaires externes solidement fixés à l'avant/arrière avec freins à disque à bain d'huile actionnés par ressort et desserrés par pression hydraulique.
• Protection du moteur contre le surrégime : système de moteur conçu pour empêcher le moteur de herchage de s'emballer.

Freins • Entretien et Urgence/Stationnement : freins SAHR engagés par ressort et à relâchement hydraulique, disque à bain d'huile pour quatre roues motrices, actionnement via la pédale gauche, contrôle par soupape modulatrice de marche arrière

Circuit hydraulique

• Moteur de pompe : travail minier, châssis laminé, moteur à courant continu d'une puissance nominale de 11,93 kW (16 HP) pendant une heure ; 110 Vcc ; complètement fermé, antidéflagrant, certifié MSHA ; refroidissement non ventilé.
• Pompe : pompe à engrenages à cylindrée fixe reliée au moteur de pompe par un arbre cannelé.
• Filtration : standard (filtre sous pression 10 microns et filtre de retour 10 microns).
• Réservoir : réservoir intégré d'une capacité de 189,3 l (50 US gal).
• Système de remplissage du réservoir : bouchon de remplissage situé au sommet du réservoir.
• Rangée de distributeurs : type parallèle à six sections avec décharge interne et manomètre rempli de glycérine monté sur le tableau de bord.
• Prise de force hydraulique : deux (2) connexions à attache rapide, pression en ordre de marche maximale recommandée 8 273 kPa (1 200 psi).
• Vérins de levage/d'inclinaison : deux (2) vérins à double effet de 152,4 mm (6 in) d'alésage, à tiges forgées et vérins de levage à alignement automatique. Deux (2) vérins à double effet de 177,9 mm (7 in) d'alésage, à tiges forgées et vérins d'inclinaison à alignement automatique.
• Vérin de direction : deux (2) vérins à double effet de 127 mm (5 in) d'alésage, à tiges forgées et roulements à alignement automatique.

Levage de charges standard

• Le bras de renvoi associé au vérin de levage de renvoi permet un levage vertical d'un châssis de levage de charges universel fourni de série. Les vérins d'inclinaison permettent quant à eux un levage incliné du châssis. Les fourches à claveter extra-robustes en acier forgé spécial de 114,3 mm × 203,2 mm × 2 082,8 mm (4,5 in × 8 × 82 in) sont montées de série pour une capacité de levage de 19,9 tonnes (22 tonnes US).
• Treuil : treuil de type à vis sans fin de 15,9 kg/f (35 000 lbf) à 2 vitesses et entraînement hydraulique fixé au châssis de levage par trois goupilles à déconnexion rapide dans une configuration non étirable en ligne.
• Ensemble de câbles de treuil (options) : câble de 19 mm (3⁄4 in) de diamètre équipé d'une cosse à sertir, d'un maillon de raccord et crochet pivotant, et d'une attache rapide pour goujon à sertir. En option une corde synthétique tressée de 12 brins avec crochet pivotant.

Châssis

• Châssis à trois sections : ce châssis est composé d'une structure modulaire à plusieurs plaques pour un maximum de robustesse et d'intégrité structurelle. Le modèle garantit en outre une stabilité maximale pendant les manœuvres avec une charge lourde. Toutes les zones soumises à de fortes contraintes sont fabriquées avec de l'acier T1.
• Section centrale : cette section est conçue avec des pivots renforcés de 76,2 mm (3 in) de diamètre et des roulements sphériques pour un transfert de charge maximal et une longue durée de vie des composants. Toutes les zones soumises à de fortes contraintes sont fabriquées avec de l'acier T1.
• Section d'oscillation : un roulement de 666,75 mm (26,25 in) de diamètre comprenant des roulements de 33,34 mm (15⁄16 in) de diamètre offre 20 degrés d'oscillation.
• Système de changement de batterie : ce système au niveau du sol est doté de bras collecteurs à mise à niveau automatique et de deux (2) vérins à double effet de 127 mm (5 in) d'alésage.

Poste de conduite

• Équipé d'une poignée de commande sur le levier de direction gauche. Les fonctions sur la poignée de commande sont les suivantes : commande de sens de marche ; mise en marche de la pompe ; sélection de l'angle de l'éclairage ; desserrage du frein de stationnement ; traction assistée ; arrêt
• Pédale d'accélérateur à droite
• Pédale de frein à gauche
• Barre anti-panique : met le circuit électrique hors tension et enclenche le frein de stationnement automatique
• Avertisseur sonore
• Sectionneur manuel
• Disjoncteur manuel à levier et manette de réinitialisation
• Fonctions de la rangée de distributeurs hydrauliques : direction ; godet ; éjecteur de godet ; treuil/prise de force ; dispositif de remplacement de batterie ; cabine hydraulique en option
• Manomètre système
• Manomètre accumulateur
• Manomètre de desserrage du frein de stationnement

Manuels

• Deux catalogues de pièces
• Deux Guides d'utilisation et d'entretien préventif
• Deux Guides de dépistage des pannes électriques
• Deux Guides d'entretien de batterie
• Deux Diagrammes d'entretien de batterie
• Un CD LinkOne contenant tous les guides susmentionnés au format électronique

Installation hydraulique (standard) • Raccords JIC avec flexible 373,8 kPa (5 000 psi) ; certifiés ignifuges 2G par la MSHA

Contrôleur électrique (options)

• Modèle BUC2000, contrôlé par microprocesseur, IGBT, sans contacteur, 128 Vcc, contrôleur de moteur de traction de 1 200 A (un par moteur électrique) avec commande de vitesse de la machine continue infiniment variable, équipée d'un écran embarqué sur le tableau de bord indiquant les informations de la machine relatives à la capacité de la batterie, la tension de la batterie, les courants du moteur, le compteur d'entretien indiquant le temps écoulé et le diagnostic de dépistage des pannes.
• Contrôlé par microprocesseur, IGBT, sans contacteur, 128 Vcc, 350 A, contrôleur du moteur de la pompe, limitation du courant de démarrage et affichage de diagnostics par diode.
• Disjoncteur 600 A pour travail minier, avec unité de déclenchement UVR.

Options de disjoncteur

• Déclencheur magnétique UVR : boîtier de contrôleur équipé d'un disjoncteur à déclencheur UVR, homologué pour le travail minier, châssis 800 A, 600 V.
• Système de réinitialisation du disjoncteur standard monté sur cabine via un câble simple pivotant haute capacité de type poussée et traction.
• Système de réinitialisation du disjoncteur hydraulique monté sur cabine en option avec fonction de déclenchement du disjoncteur par simple pression. Système équipé d'une pompe manuelle et d'un réservoir pour réinitialisation du disjoncteur sauté.

Options de cabine

• Ensemble cabine à réglage manuel : cabine conforme MSHA
• Ensemble cabine à réglage hydraulique : cabine conforme MSHA

Options pneus/roues

• Remplissage des pneus 38 × 16-15 : 36 plis, pneus et roues gonflés au maximum
• Remplissage des pneus 44 × 18-20 : 36 plis, pneus et roues gonflés au maximum

Équipements de levage • Plaque de levage à fixation rapide (ensemble fourche requis) : conçue pour soulever et transporter 19,9 tonnes (22 tonnes US) à 914,4 mm (36 in) de la surface du châssis de levage de charge. La plaque est montée directement sur les fourches dans deux poches parallèles et est maintenue en place grâce à deux axes fixés à la plaque de levage par une chaîne.

Options du système d'éclairage

• Éclairage halogène MCI 12 V (lampe bleue) 50 W
• Ocenco, halogène, 12 Vcc, 50 W
• Deux projecteurs avant avec protection et deux projecteurs arrière avec protection installés de série

Dispositif anti-incendie • Dispositif automatique ou manuel avec fixations NPT, quatre points (deux sur le châssis avant et deux à l'arrière)

Accessoires de la machine (en option)

• Dispositif TestMate Schroeder
• Plaque d'agrément PA
• Contacteur de frein de stationnement sensible à la pression : empêche le conducteur de conduire avec le frein de stationnement actionné
• Dispositif anti-incendie automatique : actionné automatiquement par les capteurs thermiques (comprend un élément manuel)
• Remplissage Venturi
• Dispositif d'étalonnage portatif BUC 2000
• Surveillance du régime moteur : protection contre le surrégime du moteur de herchage
• Catalogue de pièces supplémentaire
• Guide d'utilisation et d'entretien supplémentaire
• Opérations supplémentaires et d'entretien
• Godet : 3,7 m3 (130 ft3)

Batterie de la machine

• Support de batterie
• Batterie avec support recouvert de Plastisol (connecteur simple)
• Kit de socle de batterie
• Système de remplissage de batterie

Options de chargeurs de batterie

• Sortie simple pour une batterie
• Sortie double pour deux batteries