MOTEUR DE PRODUCTION OFFSHORE C18 ACERT™
Moteurs de pompe à incendie C18 ACERT™ Cat. Puissances : 447-597 bkW (600-800 bhp) à 1 800-1 900 tr/min, conformes à la norme américaine EPA Tier 3 ou la norme américaine EPA Tier 2 sur les émissions relatives aux moteurs de pompe à incendie fixes d'urgence. Puissance : 522 bkW (700 bhp) à 1 500 tr/min, non certifiée. Homologation FM. Classification UL.
SPECIFICATION
Caractéristique nominale minimale447.0 bkW
Caractéristique nominale maximale597.0 bkW
ÉmissionsNorme EPA Tier, Tier 2 ou sans certification
specifications du moteur
Caractéristique nominale minimale447.0 bkW
Caractéristique nominale maximale597.0 bkW
ÉmissionsNorme EPA Tier, Tier 2 ou sans certification
Régime nominal1750.0 tr/min
Alésage145.0 mm
Course183.0 mm
Cylindrée18.0 l
AspirationAvec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Poids du moteur, à sec net1769.0 kg
Intervalle de vidange d'huile500.0 hr
Rotation (côté volant)Sens inverse d'horloge
Volant et carter de volantSAE n° 1
Dents du volant113
contenance de fluides
Circuit d'huile de lubrification (remplissage)37.7 l
Circuit de refroidissement (moteur uniquement)50.0 l
encombrement
Longueur1889.0 mm
Largeur1091.0 mm
Hauteur1380.0 mm
C18 ACERT™ EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Dual turbocharger: front and rear inlet 127.mm (5.0 in)
Separate Circuit Aftercooled (SCAC) - circuit de charge
Charging alternator 24 volt, 50 amp - systeme de commande
Dual Electronic Control Units (ECU), primary and secondary
Electronic governing, PTO speed control
Programmable ratings
Cold start capability to -20° C (-4° F)
Compensation automatique de l'altitude
Power compensation for fuel temperature
Programmable low and high idle and total engine limit
Electronic diagnostics and fault logging
Engine monitoring system SAE J1939 broadcast and control - circuit de refroidissement
Thermostats and housing, vertical outlet
Jacket water pump, centrifugal
Heat exchanger installed
Expansion tank - circuit dechappement
Exhaust manifold, dry
Dual turbo: exhaust elbow, dry 203 mm (8 in) - volants et carter de volant
SAE No. 1 flywheel
SAE No. 1 flywheel housing
Power take-off (PTO) flywheel stub shaft - circuit de carburant
Injecteurs-pompes électroniques
Fuel filter, secondary (2 micron high performance)
Fuel transfer pump
Pompe d'amorçage de carburant
Fuel sample valve, mounted on fuel filter base
Primary fuel filter
Séparateur d'eau - instruments
Instrument panel, LH
Engine oil pressure gauge
Voltmeter gauge
Water temperature gauge
Tachometer/engine hour meter - systeme de lubrification
Open crankcase ventilation system
Refroidisseur d'huile
Lube oil filter
Front sump oil pan
Oil filler
Jauge d'huile
Pompe à huile - montage
Front and rear support - protection system
Stop-Start System, automatic (compatible with NFPA 20 requirements, able to be energized from either of two battery sources and capable of manual starter actuation) - systeme de demarrage
24 volt, LH electric starting motor
Jacket water heater (3 kW, 120-240 volt) - normale
Vibration damper
Œilletons de levage
Automatic variable timing, electronic
Electronic installation kit, 70 pin connector (connectors, pins, sockets)