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MOTEUR DE PRODUCTION OFFSHORE C18 ACERT™

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Moteurs de pompe à incendie C18 ACERT™ Cat. Puissances : 447-597 bkW (600-800 bhp) à 1 800-1 900 tr/min, conformes à la norme américaine EPA Tier 3 ou la norme américaine EPA Tier 2 sur les émissions relatives aux moteurs de pompe à incendie fixes d'urgence. Puissance : 522 bkW (700 bhp) à 1 500 tr/min, non certifiée. Homologation FM. Classification UL.

SPECIFICATION

Caractéristique nominale minimale447.0 bkW

Caractéristique nominale maximale597.0 bkW

ÉmissionsNorme EPA Tier, Tier 2 ou sans certification

specifications du moteur

Caractéristique nominale minimale447.0 bkW

Caractéristique nominale maximale597.0 bkW

ÉmissionsNorme EPA Tier, Tier 2 ou sans certification

Régime nominal1750.0 tr/min

Alésage145.0 mm

Course183.0 mm

Cylindrée18.0 l

AspirationAvec turbocompresseur et refroidisseur d'admission

Poids du moteur, à sec net1769.0 kg

Intervalle de vidange d'huile500.0 hr

Rotation (côté volant)Sens inverse d'horloge

Volant et carter de volantSAE n° 1

Dents du volant113

contenance de fluides

Circuit d'huile de lubrification (remplissage)37.7 l

Circuit de refroidissement (moteur uniquement)50.0 l

encombrement

Longueur1889.0 mm

Largeur1091.0 mm

Hauteur1380.0 mm

C18 ACERT™ EQUIPEMENT STANDARD

  • circuit dadmission dair
    Dual turbocharger: front and rear inlet 127.mm (5.0 in)
    Separate Circuit Aftercooled (SCAC)
  • circuit de charge
    Charging alternator 24 volt, 50 amp
  • systeme de commande
    Dual Electronic Control Units (ECU), primary and secondary
    Electronic governing, PTO speed control
    Programmable ratings
    Cold start capability to -20° C (-4° F)
    Compensation automatique de l'altitude
    Power compensation for fuel temperature
    Programmable low and high idle and total engine limit
    Electronic diagnostics and fault logging
    Engine monitoring system SAE J1939 broadcast and control
  • circuit de refroidissement
    Thermostats and housing, vertical outlet
    Jacket water pump, centrifugal
    Heat exchanger installed
    Expansion tank
  • circuit dechappement
    Exhaust manifold, dry
    Dual turbo: exhaust elbow, dry 203 mm (8 in)
  • volants et carter de volant
    SAE No. 1 flywheel
    SAE No. 1 flywheel housing
    Power take-off (PTO) flywheel stub shaft
  • circuit de carburant
    Injecteurs-pompes électroniques
    Fuel filter, secondary (2 micron high performance)
    Fuel transfer pump
    Pompe d'amorçage de carburant
    Fuel sample valve, mounted on fuel filter base
    Primary fuel filter
    Séparateur d'eau
  • instruments
    Instrument panel, LH
    Engine oil pressure gauge
    Voltmeter gauge
    Water temperature gauge
    Tachometer/engine hour meter
  • systeme de lubrification
    Open crankcase ventilation system
    Refroidisseur d'huile
    Lube oil filter
    Front sump oil pan
    Oil filler
    Jauge d'huile
    Pompe à huile
  • montage
    Front and rear support
  • protection system
    Stop-Start System, automatic (compatible with NFPA 20 requirements, able to be energized from either of two battery sources and capable of manual starter actuation)
  • systeme de demarrage
    24 volt, LH electric starting motor
    Jacket water heater (3 kW, 120-240 volt)
  • normale
    Vibration damper
    Œilletons de levage
    Automatic variable timing, electronic
    Electronic installation kit, 70 pin connector (connectors, pins, sockets)
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