C27 ACERT TIER 4 FINAL
Les Moteurs C27 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux Moteurs C27 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et en se conformant aux normes environnementales les plus strictes.C'est un moteur idéal pour les applications qui nécessitent de se conformer à la norme américaine Tier 4 Final sur les émissions dans le domaine des équipements de forage mécanique terrestre, par exemple les pompes à boue.Moteur diesel industriel C27 ACERT™ Cat. Puissances : 597-708 bkW (800-950 bhp) à 1800 tr/min, conçues pour se conformer à la norme américaine EPA Tier 4 Final sur les émissions.
SPECIFICATION
Caractéristique nominale minimale597.0 bkW
Caractéristique nominale maximale708.0 bkW
ÉmissionsNorme américaine EPA Tier 4 Final pour les véhicules non routiers
specifications du moteur
Caractéristique nominale minimale597.0 bkW
Caractéristique nominale maximale708.0 bkW
ÉmissionsNorme américaine EPA Tier 4 Final pour les véhicules non routiers
Régime nominal1800.0 tr/min
Alésage137.7 mm
Course152.4 mm
Cylindrée27.0 l
AspirationAvec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Régulateur et protectionADEM A4
Poids du moteur, à sec net2790.0 kg
Intervalle de vidange d'huile250
Rotation (côté volant)Sens inverse d'horloge
Volant et carter de volantSAE n° 0
Dents du volant136
contenance de fluides
Circuit de refroidissement, minimal (moteur uniquement)60.0 l
encombrement
Longueur2159.0 mm
Largeur1253.0 mm
Hauteur1594.0 mm
C27 ACERT™ EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Doubles turbocompresseurs montés à l'arrière, ATAAC - systeme de commande
Compensation automatique de l'altitude ; compensation de la puissance selon la température du carburant ; diagnostic électronique et journalisation des anomalies ; système de surveillance et de protection du moteur (vitesses, température, pression) ; diffusion J1939 (diagnostic, état du moteur et commande) ; commande électronique ADEM A4 - circuit de refroidissement
Thermostats et enveloppe ; pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge, côté droit - circuit dechappement
Collecteur d'échappement sec, raccord à emmanchement glissant 127 mm (5 in), catalyseur d'oxydation diesel - circuit de carburant
Système mécanique à injecteurs-pompes électroniques (MEUI™) ; filtre à carburant primaire, secondaire et tertiaire ; pompe d'amorçage de carburant électronique intégrée avec embase de filtre à carburant primaire ; pompe d'alimentation - systeme de lubrification
Des filtres à huile montés à distance et des filtres montés sur le bloc côté droit sont disponibles ; système d'évacuation des fumées du carter, monté côté droit ; refroidisseur d'huile, côté droit ; orifice de remplissage d'huile, côté droit ; jauge de niveau d'huile, côté droit ; carter d'huile étroit à l'arrière, 250 heures