GROUPE ELECTROGENE OFFSHORE 3508C
Les Groupes électrogènes offshore 3500 Cat sont spécialement conçus pour les applications de forage et de production offshore. Des décennies d'expérience dans le domaine de l'alimentation de navires et des plates-formes offshore nous ont permis de mettre au point un produit de référence en matière de performances, de réduction des émissions polluantes, de longévité et de faibles coûts d'exploitation.Les applications des Groupes électrogènes 3500 incluent l'alimentation principale, mais aussi l'alimentation d'urgence embarquée des sites de forage et de production off-shore et des navires.Les groupes électrogènes Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties.Groupe électrogène offshore 3508C Cat. Puissances : 639-779 ekW (799-974 kVA) à 50 Hz (1 500 tr/min). Conformité aux normes IMO Tier II sur les émissions.
SPECIFICATION
Caractéristique nominale minimale639.0 kWe
Caractéristique nominale maximale779.0 kWe
ÉmissionsIMO Tier II
specifications du moteur
Caractéristique nominale minimale639.0 kWe
Caractéristique nominale maximale779.0 kWe
ÉmissionsIMO Tier II
3508C EQUIPEMENT STANDARD
- circuit dadmission dair
Noyau du refroidisseur d'admission - revêtement résistant à la corrosion
Filtres à air - à deux éléments, montés
Coupure d'admission d'air - systeme de commande
Commande électronique du moteur A-III Caterpillar
Faisceau de câblage rigide (MCS) - circuit de refroidissement
Thermostat à sortie contrôlée et enveloppe
Pompe du circuit du bloc-cylindres - à engrenages, bride de sortie unique
Pompe de refroidissement d'eau douce à refroidisseur d'admission - à engrenages, centrifuge
Circuit de la pompe SCAC avec thermostat
Raccord de sortie d'eau unique - circuit dechappement
Collecteurs d'échappement sec étanches au gaz avec écrans thermiques, doubles turbocompresseursà roulements refroidis par eau et écrans thermiques
Raccord d'échappement souple/Bride d'échappement soudable - volants et carters de volant
Volant, SAE n° 00
183 dents
Carter de volant, SAE n° 00
Accouplement et moyeu d'alternateur homologués par la MCS - circuit de carburant
Filtre à carburant - gauche
Pompes d'amorçage et d'alimentation en carburant
Injecteurs-pompes électroniques
Canalisations de carburant flexibles
Canalisation de retour de carburant rigide conformément aux critères de la MCS - instruments
L'unité graphique (Marine Power Display, affichage pour moteur marin), à gauche pour l'affichage analogique ou numériquede : la pression de l'huile moteur et du carburant, la température de l'eau du moteur, la tension du circuit cc, l'obstruction de l'admission d'air, la température de l'échappement à droite et gauche, le différentiel dufiltre à huile et à carburant, le compteur d'entretien, le régime du moteur,la consommation de carburant instantanée, la consommation de carburant totale
Affichage programmable par l'utilisateur, surveillance, alarmes etarrêts - systeme de lubrification
Reniflard de carter - monté sur le dessus
Carter d'huile profond - 1 000 heures
Huile de lubrification
Vanne et vidange d'huile
Goulotte de remplissage d'huile et jauge baïonnette
Filtre à huile - à cartouche, gauche
Pompe à huile - à engrenages - montage
Moteur et alternateur, trois points de fixation sur le châssis extérieur
Sortie de vidange d'huile
Cuve à huile - systeme de protection
La Centrale de surveillance électronique A-III offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles.
Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé sur le tableau de bord électronique)Protection par arrêt de sécurité selon la pression d'huile et la température de l'eau, protectioncontre le surrégime - systeme de demarrage
Démarreur pneumatique - droite
Commande de démarrage électrique
Silencieux pneumatique - general
Amortisseur de vibrations et protection
Œilletons de levage
Peinture, Jaune Cat
3508C OPTIONS
- circuit dechappement
Silencieux - pare-étincelles - systeme de commande
Interface de commande de crémaillère directe - circuit de refroidissement
Refroidissement à échangeur thermique (monté à l'avant du moteur, y comprisvase d'expansion) - circuit de carburant
Doubles filtres à carburant
Filtre à carburant primaire
Refroidisseur de carburant - à plaque en titane
Séparateur eau/carburant - systeme de lubrification
Doubles filtres à huile
Filtres à huile centrifuges de dérivation
Inclinaison de 15° et 25°
Prélubrification pneumatique - systeme de protection
Clapets de décharge d'explosion du carter
Détecteur de particules métalliques - instruments
Pyromètre et thermocouples de cylindre
Capteurs de colmatage du filtre à air (2),
Capteur de température du collecteur d'admission
Capteur de température de l'huile de lubrification
Capteurs de pression différentielle du filtre à carburant
PL1000 - systeme de demarrage
Démarrage redondant avec commutateur sélecteur (air-électrique, air-air, air-hydraulique ou électro-hydraulique) - general
Certificats de la Marine Society et l'IMO
Réchauffeurs d'eau des chemises